Виклик таксі у Києві у звичайний час, не враховуючи годину пік чи повітряні тривоги, займає значно більше часу, ніж навіть рік тому.
Як повідомили самі таксисти, багато хто боїться виїжджати до міста через мобілізаційні заходи, які активізувалися останнім часом у столиці.
"Тож сидимо в усіх цих пабликах. Бачу, що там і там блокпости, тоді я не виїжджаю чи не беру замовлення до того району. Але взагалі, якщо є інформація, що ТЦК активізувалися — не їду навіть за великі гроші. Краще я зачекаю, а потім зароблю", - каже один із столичних таксистів.
Крім цього, зменшення кількості таксі на дорогах Києва також пов’язане з тим, що іноземні громадяни, які працювали у таксі, — поїхали.
"Так, багато хто виїхав або до себе на батьківщину, або в іншу країну. Я працюю у двох службах таксі паралельно, в одній із них раніше одні «махмуди» працювали, а зараз їх фактично немає. Зараз навіть наших мало працює не те, що іноземців", - каже ще один таксист.
Глава Української таксомоторної асоціації Андрій Антонюк у коментарі підтвердив, що кількість водіїв у сфері таксі наразі зменшилась. "Багато з водіїв пішли служити, для когось це лише тимчасовий підробіток, також погіршується ринок машин тощо. Скрізь працювати в таких умовах важко, у нашій сфері також", - сказав Андрій Антонюк.
За його словами, на даний момент скарг щодо частих перевірок ТЦК з боку таксистів до асоціації не надходило, проте "отримати повістку сьогодні може будь-хто, таксисти — не виняток".
"Проаналізувати ринок з цього питання досить важко, адже він на 99% нелегальний. Такі водії самі по собі десь їздять, можуть працювати або будь-якої миті піти. Однак повістку сьогодні може отримати будь-хто, таксисти не виняток. Перевіряти водіїв - це право ТЦК. Нонсенс лише в тому, що на початку повномасштабної війни у Києві багато людей просилися в армію і їх не брали, а сьогодні вже багато хто служить. Але такий час - повістку можуть вручити навіть якщо ти просто йдеш вулицею", - каже Антонюк. .
При цьому, за словами Антонюка, на сьогодні вже мобілізували до 10% водіїв, які працювали легально та оформлені як ФОП.
"Ринок таксі та легальність - це дві різні речі. Однак тенденції щодо водіїв, оформлених як підприємці, відстежувати легше, адже вони є в реєстрі. У середньому від загальної кількості таких водіїв до 10% зараз уже мобілізовані", - сказав Антонюк.