Bild пише, що канцлер Німеччини Олаф Шольц розкритикував мита проти китайських електромобілів, які запровадили США.
Під час свого візиту до Стокгольма канцлер ФРН зазначив, що половина електромобілів, що імпортуються з Китаю, насправді виробляються західними брендами.
Його підтримав прем’єр Швеції.
"Каральні мита, як панацея – не найкраща ідея для великих країн-імпортерів та експортерів, таких як Німеччина та Швеція", – сказав Ульф Крістерссон.
Згідно з дослідженням Transport & Environment, приблизно кожен четвертий електромобіль, проданий у Європі у цьому році, буде вироблений у Китаї. Однак це, насамперед, продукція самих західних виробників.
Наприклад, дочірнє підприємство Renault Dacia виробляє у Китаї дешевий автомобіль Spring. BMW імпортує електричні Mini та iX3 з Китаю. Tesla керує важливим заводом з виробництва Model 3 у Шанхаї.
За оцінками, частка китайських виробників на ринку електромобілів становитиме близько 11% і зростатиме. Одна тільки компанія BYD прагне зайняти 5% європейського ринку електромобілів до 2025 року.