Як ільменіт ОГХК вантажать на Крим, а Фонд держмайна прикриває постачання

Цікаву, прямо детективну історію розповіли нам портовики.

Ось таке судно 2 липня стало під завантаження в Одеському морському порту. Передбачалося, що на цього красеня-велетня завантажать 24 тис. тонн ільменіту Об’єднаної гірничо-хімічної компанії (ОГХК) на адресу німецької торговельної «прокладки» ITS. Компанію підозрюють у зв’язках з бізнесменами Фірташем-Льовочкіним. Припускають, що посередник грішить викупом продукції ОГХК на користь «Кримського ТИТАНА» у РФ.

Декларація, за якою продукція ОГХК мала вирушити морем, насторожила митників із відділу боротьби з контрабандою. Вони вирішили перевірити маршрут постачання та призупинили завантаження судна. Якось підозріло здалося правоохоронцям, що корабель доставляє ільменіт у Середземне море і там його слід губиться. Куди прямує товар, в ОГХК не відповіли, прикрившись комерційною таємницею, розповіли портовики.

Зазвичай так оформлюються вантажі, які потім йдуть на анексовані території, до Криму, наприклад. А туди, як відомо, постачати товари та матеріали з материкової частини України заборонено. Але! У ситуацію втрутився особисто голова Фонду держмайна Дмитро Сенниченко. Кажуть, він обходив пороги високих кабінетів, навіть підключив СБУ, щоб судно таки завантажили без перевірок і зайвих затягувань.

Чому керівництво ОГХК приховує кінцевого покупця своєї продукції, і хто за цим стоїть?

ITS International Trade & Sourcing GmbH & Co. – компанія зі штатом у 2 людини з російськими прізвищами. Її засновником та директором є певний Олег Цюра. ITS – мало кому відома на ринку. Її оборот досі не перевищував 1,5 млн євро.

Але 17 червня компанії дуже пощастило – вона уклала контракт з в. о. голови правління Об’єднаної гірничо-хімічної компанії Пітером Девісом. Сума контракту більш ніж удвічі перевищила раніше досягнуті обороти ITS – 3,7 млн євро. Відстрочка платежу за контрактом – 15 днів, ціна – нижча за ринок на 20-40 доларів за тонну. Типова схема з виведення обігових коштів з держкомпанії.

Тим не менше, цим контрактом похвалився вітчизняним ЗМІ Пітер Девіс, розповівши про чергову «перемогу» в продажах ільменіту Іршанського гірничо-збагачувального комбінату (філіал ОГХК) 27 червня. А учасники ринку та експерти запідозрили у цьому контракті кінцевим покупцем «Кримський ТИТАН» Дмитра Фірташа, який зараз належить Російській Федерації.

Чому запідозрили? На те було кілька причин. Перша – ITS не запросив зразки продукції ОГХК перед тим, як її закупити. Замість цього він відразу придбав великі обсяги. Це означає, що кінцевий покупець не випадковий і не новий – він уже знайомий з продукцією Іршанського ГЗК.

Таким споживачем може бути «Кримський ТИТАН», який у 2004 по 2014 роки вже придбавав ільменіт із вмістом TIO2 54% Іршанського ГЗК. З нього він виробляв титанові білила - діоксид титану. Очевидно, тому і не став перестраховуватись.

Якщо кінцевий покупець і переробник іршанського ільменіту ОГХК дійсно кримське підприємство, як припускають учасники ринку та експерти, то хвалився таким контрактом Пітер Девіс досить необачно, а підозри працівників митниці цілком обґрунтовані.

Цікавий зв’язок Пітера Девіса з компаніями Фірташа-Льовочкіна. У 2012 році він числився членом наглядової ради банку «Кліринговий дім» у партнера Фірташа Івана Фурсіна.

Це проливає світло на те, чому напередодні приватизації ОГХК Пітер Девіс віддав такі великі обсяги продукції маловідомій конторі, ще й з дисконтом.

Але Пітера Девіса прикриває не тільки куратор у Фонді держмайна - Дмитро Сенниченко. У нього є інші помічники. Допомагає йому виводити гроші державної ОГХК на користь кримського підприємства Фірташа начальник служби безпеки ОГХК і член правління компанії Юрій Соловей. Він особисто курує відвантаження за контрактом з ITS разом зі своїм колишнім босом часів Партії регіонів – Юрієм Васьковим. За словами портовиків, користуючись старими зв’язками в Адміністрації морпортів, колишній чиновник підключався, щоб «залагодити» проблему відвантаження ільменіту у кримському напрямку німецькій «прокладці» ITS.