Про це йдеться у публікації сайту «Миротворець», передає «Цензор.нет».
Відправка законспірована та здійснюється за маршрутом Одеса-Хопу-Феодосія-Армянськ двома суднами – грецьким VENTO і сирійським SOURIA. Останнє перебуває в санкційному списку фінансової розвідки США, як таке, що неодноразово порушувало заборону на вхід у територіальні води Криму.
На сайті порталу «Дело» йдеться, що судна доставляють іршанський ільменіт ОГХК об’ємом 24 тис. тонн і вартістю EUR 3,7 млн. Він придбаний у ОГХК за контрактом німецької ITS (International Trade & Sourcing GmbH & Co). Її директор – Олег Цюра уклав угоду з керівником ОГХК Пітером Девісом на поставку цих обсягів 17 червня.
Експерти стверджують, що контракт Девіса і Цюри доволі незвичайний для ринку.
«Він передбачає розрахунок у євро, а котирування на ринку, як правило, у доларовому еквіваленті. Припускаю, що це допоможе уникнути доларового комплаєнсу і не потрапити в переробку з американськими правоохоронцями. По-друге, контракт не передбачає поставку зразків продукції, які можна було б протестувати, а саме так роблять трейдери або переробники, котрі вперше мають справу з титановою сировиною (ITS у цьому бізнесі раніше не помічена була). По-третє – трейдер готовий взяти відразу великий обсяг продукції – 24 тис. т, не протестувавши його», — аналізує директор ІА «Інфоіндустрія» Дмитро Гордейчук.
Очевидно, вважає експерт, покупець знає, що бере. Саме ільменіт Іршанського ГЗК забезпечував «Кримський Титан» до 2014-го року.
«Перевірений ільменіт не потрібно тестувати, а з того часу Іршанський ГЗК не змінював технологію виробництва», — каже Гордейчук.
Ільменіт ОГХК відвантажується в Крим за посередництвом керівництва ОГХК і Фонду держмайна. Про це розповіли виданню портовики.
«З боку ОГХК за забезпечення угоди відповідав член правління Юрій Соловей, близький до екс-керівника Адміністрації морських портів України Юрія Васькова. Саме вони, за словами працівників порта, «штовхали» завантаження VENTO без певного порта вивантаження. А коли митники затримали відправку, в процес втрутився голова Фонду держмайна Дмитро Сенниченко.
Відвантаження ще триває. 3 серпня судно «SOURIA» завантажувалося другою партією ільменіту в турецькому порту Хопа. Це видно з портових звітів «Миротворця».
Об’єднана гірничо-хімічна компанія створена в серпні 2014 року. Управляє Іршанським гірничо-збагачувальним комбінатом і Вільногірським гірничо-металургійним комбінатом. 2018 рік завершила з чистим прибутком 114,9 млн грн. Вартість активів становить 3,4 млрд грн. У лютому 2020 року Фонд держмайна змінив керівництво компанії. З квітня ОГХК керує Пітер Девіс. Підприємство виставлено на приватизацію в 2020 р.
05 серпня 2020 г., 22:21
