Як оточення Рувіна "хакнуло" Prozorro

Як оточення Рувіна "хакнуло" Prozorro

З’явилася цього року на дорожньому небосхилі компанія “Сучасна транспортна інфраструктура”, заснована найближчим оточенням голови Київського НДІ судекспертиз Олександра Рувіна, отримала контрактів на понад 300 млн грн, не вигравши “в чисту“ майже жодного тендеру.

У вересні встановлено відразу кілька антирекордів у Prozorro. Комунальне підприємство Дорожньо-експлуатаційне управління з ремонту та утримання автомобільних доріг і споруд Святошинського району Києва уклало контракт на ремонт вулиці Сімиренко. Унікальною особливістю цього дорожнього тендеру з очікуваною вартістю 19 млн грн стало те, що заявки на участь у ньому подали одразу 13 учасників. Однак замовник відхилив 10 з них, а підряд зрештою дістався ТОВ “Сучасна транспортна інфраструктура”.

Ця компанія є безпосереднім автором другого антирекорду. З травня 2020 року вона зібрала близько десятка контрактів на понад 300 млн грн, які були отримані переважно з рук Департаменту регіонального розвитку Київської облдержадміністрації та управлінь архітектури і дорожнього будівництва кількох районів Києва. При цьому компанія, як з’ясував “ОЛІГАРХ”, не виграла “в чисту“ майже жодного тендеру. Перемоги їй діставалися після дискваліфікацій дешевших конкурентів.

Так, на найбільшому тендері на 101 млн грн влітку цього року замовник – Департамент регіонрозвитку Київської облдержадміністрації – відхилив трьох конкурентів, пропозиції яких стартували від 65 млн грн, обравши найдорожчу від “Сучасна транспортна інфраструктура” (“СТІ”). На іншому великому тендері замовник відхилив трьох дешевших конкурентів (їхні пропозиції починалися від 48 млн грн) на користь “СТІ” з 57,5 млн грн. На третьому тендері були видалені два конкуренти (контракт на 34,7 млн грн), на ще одному – вибитий один конкурент, а підряд на 35,2 млн грн дістався “СТІ”.

У більшості випадків замовники відхиляли конкурентів з іменами: турецьку “ОНУР”, “Ростдорстрой” або ПП “Автомагістраль”, за плечима яких сотні виграних тендерів і дорожні контракти на мільярди гривень. Дискваліфікації конкурентів Державна аудиторська служба кілька разів прямо визнавала неправомірними, як і допуск до торгів самої “СТІ”.

“Компанія не надала договори оренди промплощадки на весь термін виконання підряду в 2020-2021 роках”, – йдеться в скарзі конкурентів в АМКУ на одному з тендерів, яких замовник дискваліфікував за дрібніші порушення, як, наприклад, “Онур”, який “не надав аналіз ринку цін на будівельні матеріали”.

Або “Автомагістраль”, яку відхилили за те, що надано довідку про наявність одного інженера-геодезиста замість двох, хоча, як встановили в АМКУ, був другий, якого замовник просто не побачив через зноску під документом.

Часто ті ж замовники на невеликі допорогові суми укладали з “СТІ” контракти напряму, в обхід конкурентних торгів.

На фото – Олександр Рувін

Чим пояснюється таке трепетне ставлення до компанії та нелюбов до її конкурентів? Відповідь на це питання може підказати склад засновників “Сучасна транспортна інфраструктура”. 20% капіталу записані на Олександра Приступова, а 80% – на Валерія Сировацького.

Останній свого часу балотувався у Верховну Раду як мажоритарник з округом в центрі Ірпеня, але більш відомий він як бізнес-партнер по ТОВ “Інтернешнл кур’єр сервіс” (кур’єрська доставка через аеропорт “Бориспіль”) Галини Рувін. Це дружина Олександра Рувіна – глави Київського НДІ судових експертиз у сфері Мін’юсту.

Свого часу журналісти фіксували його за обідом у ресторані з головою Окружного адмінсуду Києва Павлом Вовком і екснардепом від БПП Олександром Грановським. Від організації, очолюваної Рувіним, залежать кримінальні провадження, наприклад, ті, які розслідує НАБУ на мільярди гривень і потенційна посадка (або ні) топкорупціонерів.

У судових матеріалах по справі про невдалий замах на Рувіна в 2015 році зазначається, що вибухівка була закладена в машину співзасновника “Інтернешнл кур’єр сервіс” (мова про Сировацького – “ОЛІГАРХ”), який вказаний як “близький знайомий Рувіна”. Тепер цей “близький знайомий” освоює мільйони на дорожньому будівництві, які йому без бою і конкурентності здають бюджетні організації.