Начались бунты: что будет с маршрутками Киева из-за карантина

Начались бунты: что будет с маршрутками Киева из-за карантина

Со вторника дня столица переходит в красную зону по эпидситуации с коронавирусом. Члены Кабмина сначала ринулись было критиковать самодеятельность мэра Виталия Кличко, который своим решением усилил карантинные ограничения, а затем сами же их и узаконили. В связи с этим в общественном транспорте уже начались бунты.

Что будет с маршрутками

Глава Ассоциации перевозчиков Киевской области Алексей Павленко рассказал Vesti.ua, что частные перевозчики могут прекратить работу безо всяких указаний. "Ситуация с маршрутками печальная, еще день-два — и они остановятся. Это ж не методы работы. На въездах в Киев полиция проводит поголовный подсчет пассажиров, которых и так у нас нет из-за того, что многие на удаленке. Считают, чтобы количество пассажиров не превышало 50% от посадочных мест. Рентабельность перевозок даже не нулевая, минусовая. Власти специально так делают. Не могут просто все закрыть, чтобы не вызвать социальный бунт, а идут на такие меры, чтобы люди выплескивали недовольство на нас", — говорит Павленко.

По его словам, при малейшем нарушении перевозчики попадают под штраф. "Въехать в Киев нельзя. Любые действия — сразу штраф на 17 тыс. грн. Нам выгоднее закрыть маршруты, отправить водителей в отпуск, чем выплачивать зарплату, покупать топливо и платить налоги государству", — отметил Павленко.

В общественном наземном транспорте бунты уже происходят. "В связи с ограничениями даже в скоростной трамвай, который открывал все двери, заставили запускать только через передние двери. Народ в шоке, агрессивный, доходит до драк с водителем и друг с другом", — рассказал нам водитель трамвая Владимир Котляр.

По его словам, несмотря на то что водители не раз обращались с просьбой предоставить им поддержку в виде наряда полиции или "Муниципальной варты", воз и ныне там. "Честно говоря, за год все устали очень. Условия труда и так не ахти — ни передохнуть, ни перекусить, да даже в туалет некуда сходить, так как все диспетчерские, которые при СССР были на всех конечных, продали еще в начале 2000-х. Так еще и выслушивать постоянное недовольство пассажиров. Но при этом посмотрите, что творится на остановках — толпы народа и все без масок", — говорит Котляр.