Корупціонери правлять бал в порту «Южний». До яких пір?

Читать на русском

Про те, як в порту «Южний» привільно відчувають себе корупціонери, написано вже не чимало. Але Міністерство інфраструктури на злодійство бюджетних грошей не звертає уваги. Виходить, воно бере участь в корупційних схемах?

З цим беззаконням у вигляді тотальної корупції категорично незгодна громадська організація «Україна – це МИ», яка направила відкритого листа президенту України Володимиру Зеленському. 

Президенту України

Зеленському Володимиру Олександровичу                                                             

Голова ГО «Україна —це МИ»

Віталій Голодок 

ВІДКРИТЕ ЗВЕРНЕННЯ

Шановний пане Президенте!

З надією на те, що Ви привернете увагу і належним чином відреагуєте, вимушений звернутись до Вас через засоби масової інформації щодо ситуації, яка склалась у державному підприємстві «Морський торговельний порт «Южний».

Відомо, що порти України — це стратегічні активи, оскільки транспортний сектор обслуговує економіку. Однак, вантажоперевезення та перевалка через порти пронизані корупцією та зловживаннями — від маніпуляцій з капітальними інвестиціями до налагоджених масштабних крадіжок палива.

Доводжу до Вашого відома, що не залишився осторонь даної негативної тенденції і порт «Южний», який став за останній час найбільш корумпованим в державі.

Давно відомо, що ніяка злочинна діяльність на місцях по розкраданню державних коштів не може продовжуватись без покровительства з «високих» кабінетів. Тільки завдяки заступництву вищого керівництва Міністерства інфраструктури, їхньої непомірної жадібності, злочинна група на чолі з першим заступником директора Романом Інде, виконуючим обов’язки директора Сергієм Ковшаром, головним інженером Олександром Янішевським, головним диспетчером Дмитром Лісовиком, головним енергетиком Геннадієм Лазєбним та головним механіком Сергієм Спіциним, відчуваючи повну безкарність та надійний «дах», продовжують налаштовувати корупційні схеми, які приносять багатомільйонні прибутки, завдаючи державі збитки в особливо великих розмірах.

Вказані посадові особи з початку 2017 року налаштували корупційну схему, по якій підприємство незаконно переплатило більше 100 млн. грн. на закупівлі товарів. Роман Інде та Сергій Ковшар залучили для реалізації своїх планів ще ряд осіб, що дозволяло їм повністю контролювати весь процес — від закупівлі та складання тендерної документації до контролю за конкурентним середовищем, щоб в кінці забезпечити перемогу на торгах компаніям, підконтрольним організаторам схем. На теперішній час усі закупівлі товару/робіт/послуг здійснюються за завищеними в рази цінами у підконтрольних керівництву комерційних структурах.

Як приклад, у 2018 році керівництво держпідприємства уклало договір з ТОВ «Метком-Груп» на постачання двох тепловозів, 1985 року виготовлення, за ціною 26 мільйонів гривень та перерахувало постачальнику аванс у розмірі 50% суми. За висновками експертів, їхня реальна вартість становить майже 3 мільйони гривень. Крім того, перед поставкою до України згадані тепловози були списані з балансу залізниці Вірменії у зв’язку з незадовільним технічним станом. До теперішнього часу тепловози на підприємство не поставлені, кошти не повернуті. Таких прикладів безліч.

Керівництво порту в особі Романа Інде та Сергія Ковшара, яке повернулось до управління після звільнення Олександра Олійника, системно веде державне підприємство до банкрутства.

Так, за 8 місяців 2020 р. в порту «Южний» під керівництвом Олександра Олійника, якого, на жаль, по незрозумілим для колективу причинам, звільнили, досягнуті рекордні показники за всю історію підприємства. Вантажоперевалка склала 15,5 млн. тонн, чистий прибуток — 440 млн. грн. Податки, сплачені до бюджету усіх рівнів — 922 млн. грн. Середня зарплата — 31 800 грн.

Вантажопереробка за січень 2020 р. склала 1307 тис. тонн, в той час, як за січень 2021 р. під керівництвом Сергія Ковшара вона склала 1180 тис. тонн. Дохідна ставка складала в січні 2020 — 4,6 дол. тонн, за січень 2021 року — 3,8 дол. тонн; фінансовий результат за порівнювальний період склав 54 млн. грн., в січні 2021 мінус (збиток) 19 млн. грн.; оплата податків в січні 2020 склала 65 млн. грн., в січні 2021 — 50 млн. грн.

Ці показники свідчать про одне — Роману Інде, Сергію Ковшару та керівництву Міністерства інфраструктури України байдужа доля підприємства, більшість працівників у найближчий час залишаться без роботи, а підприємство стане банкротом.

В минулому році ми звернули увагу на публікації про корупцію в порту «Южний». Пройти мимо, не звернути уваги громадська організація не могла. Адже про який розвиток України, як морської держави, можна говорити, якщо в найбільшому морському порту країни засіли махрові корупціонери, яким чомусь поки безкарно вдається грабувати державу?

Тоді громадська організація почала діяти. Підготували і спрямували заяви до правоохоронних органів, в тому числі до Одеської обласної і Генеральної прокуратури України. Направили звернення до Кабінету міністрів України та міністра інфраструктури В. Кріклія, розуміючи, що він несе повну відповідальність за те, що твориться в порту «Южний».

На жаль, всі звернення Міністерством інфраструктури та Кабінетом міністрів України залишені без належного реагування. І якщо міністр не приймає заходи, то він покриває корупціонерів.

Ці дії супроводжувались мирними акціями протесту, щоб привернуту увагу преси та громадян.

В кінці жовтня 2020 року детективами НАБУ та прокурорами САП був затриманий перший заступник директора «ДП «МТП «Южний» Роман Інде. Відносно нього слідчим суддею ВАКСУ було обрано міру запобіжного заходу — тримання під вартою з можливістю внесення застави у сумі 21 млн. грн. Після звільнення з-під варти у зв’язку з внесенням Романом Інде застави, останній продовжує впливати на рішення щодо закупівель, організовує та втілює на підприємстві у життя різноманітні корупційні схеми.

Зрозуміло, що така активність громадськості дуже не сподобалася корупціонерам. Після акції під Одеською обласною прокуратурою, коли прозвучала вимога відсторонити від посади Романа Інде, який, знаходячись в СІЗО, не був відсторонений і збирався вийти на роботу, нібито нічого не відбувалось. Мені почали погрожувати, що спалять автівку, а мене вб’ють. Погрожували моїм рідним.

10 березня поточного року, після постійних погроз, які надходили на мою адресу від представників Романа Інде та Сергія Ковшара, о 3-тій годині ночі на автомобільній стоянці, що була під охороною, пролунав вибух. Невідома особа діяла професійно. Чоловік спокійно, під камерами спостереження, пройшов на територію житлового комплексу і, знайшовши потрібну йому автівку, залишив на капоті вибуховий пристрій. За фактом знищення автомобіля правоохоронними органами Одещини розслідується кримінальне провадження. Але впевнений, що осіб, причетних до скоєння цього ганебного злочину, правоохоронці не знайдуть. Мені відомо про втручання впливових осіб з метою зам’яти розслідування за фактом знищення майна.

У мене як голови громадської організації «Україна — це ми» немає ніяких сумнівів: це помста мені за те, що я привернув увагу до розгулу корупції в порту «Южний».

Ще б пак! Вже з місяць невідомі погрожують мені всілякими неприємностями і бідами, навіть вбивством. І підпал автівки — це підтвердження серйозності намірів. Але я продовжу привертати увагу до злочинів в порту «Южний», поки корупціонери не будуть покарані, і поки покарані не будуть ті, хто їх покриває.

Я пенсіонер МВС. У 2015 році, коли остаточно зрозумів, що неможливо так більше жити, не звертаючи уваги на те, які неподобства відбуваються в рідній країні, що змушена зі зброєю відстоювати свою незалежність, я зібрав однодумців. І почали допомагати фронтовикам.

Хлопці повертались з АТО виснажені, хворі, були такі, від яких відмовились родини, і вони стали безхатченками. Ми сприяли тому, щоб їм надавали житло, допомагали «атошникам» лікуватись і працевлаштовуватись.

За досить короткий час мені та моїм однодумцям вдалося багато. Люди, які пройшли АТО, до сих пір нам дякують. Вже скоро в громадській організації було декілька журналістів, адвокат та юристи. Тому громадська діяльність у вигляді журналістсько-адвокатського розслідування стала візитною карткою організації «Україна — це ми». Перед тим, як вийти на будь-яку акцію протесту, ми збирали докази і подавали заяви про кримінальний злочин. За заявами громадської організації проводилися службові розслідування в «Укртрансбезпеці», «Укравтодорі», були зняті з посад декілька високопосадовців, заплямованих в корупції.

Злочинцям на посадах в порту «Южний» та їх покровителям з Міністерства інфраструктури дуже не подобається, що я не даю їм спокою, не дозволяючи заминати кримінальні справи і продовжувати обкрадати нашу державу.

Але державний бюджет — це гроші кожного українця. Мої, ваші, вашого сусіда інваліда, багатодітної родини, дідуся-ветерана...Чому ми повинні заплющувати очі на те, що ці кошти кладе в кишеню Інде та йому подібні корупціонери?

Я гарантую — ми не зупинимось. Адже назва громадської організації, яку я створив і очолюю — це не просто слова. Дійсно, коли кожен з нас усвідомить, що Україна — це ми, тоді ми зможемо з надією дивитися в завтрашній день нашої країни.

З повагою, голова ГО «Україна —це МИ» В. Голодок