
Новий проєкт ЛМС-901 "Байкал" має стати заміною легкого транспортного літака "Ан-2". Дати його запуску в серійне виробництво постійно змінюються, а вартість виробу за час простою зросла майже вчетверо.
Президент Росії Володимир Путін доручив розпочати серійне виробництво літака ЛМС-901 "Байкал", що має замінити легкий транспортний літак "Ан-2". Але терміни виробництва знову "зрушилися вправо", повідомило видання Defence Express.
Росіяни нещодавно висловлювали занепокоєння, що на нову машину не знайдеться покупців — її вартість зросла майже вчетверо. Спочатку обіцяли, що ЛМС-901 "Байкал" продаватимуть за 120 млн рублів, а тепер — вже за 445 млн рублів, що приблизно дорівнює 5 млн доларів.
В РФ стверджують, що запровадять субсидування виробництва і закупівлі літаків, відпрацьованих на проєкті SuperJet100, створюючи авіалайнер "з нуля". За оцінками експертів, цей проєкт так і не став самоокупним, і шансів на повернення інвестицій майже немає.
З кожним роком ціна може зростати ще на 4%. Окрім вартості, існують й інші проблеми. Наприклад, у Далекосхідному федеральному окрузі банально не вистачає злітно-посадкових смуг для приймання майбутнього ЛМС-901 "Байкал".
Справа в тому, що, незважаючи на наказ Путіна про прискорене виробництво літака, вирішити всі проблеми з ЛМС-901 "Байкал" у стислі терміни неможливо. Перший віцепрем’єр-міністр РФ Денис Мантуров зазначив, що літак треба виготовляти тільки з двигуном ВК-800СМ, який буде сертифіковано лише у 2025 році.
Постачання після сертифікації можливе тільки через два роки, у 2027-му. Всі подальші терміни щодо "Байкалу" залишаються під питанням.