
Казахстан, імовірно, доручить Міжнародному авіаційному комітету (МАК) провести розслідування катастрофи пасажирського літака Embraer 190 авіакомпанії Azerbaijan Airlines, унаслідок якої загинуло 38 осіб.
Про це The Insider на умовах анонімності повідомив незалежний авіаційний експерт.
За його словами, МАК є уповноваженим органом, який проводить розслідування авіакатастроф від імені Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) та відповідно до її регламенту.
"Казахи передадуть розслідування МАК, а там сильний вплив Росії. Зрештою ми можемо отримати ще один MH17. З іншого боку, сліди, схожі на сліди шрапнелі, вже не сховаєш", — зазначив співрозмовник видання.
Він зауважив, що МАК опублікує звіт після завершення розслідування. А якщо б це робила "Росавіація", розслідування тривало б нескінченно, щоб уникнути публікації звіту.
За його словами, в Росії до цього часу не були закриті справи щодо низки авіаційних інцидентів, що відбулися раніше.
"МАК працює за регламентом ІКАО: перший звіт через кілька місяців, а потім щорічні звіти, які треба завершити. Не можна забувати, що на борту літака були іноземці. І власники компанії — виробника літака теж іноземці", — додав він.
Він зазначив, що коли сталася катастрофа з літаком, на борту якого перебував власник ПВК "Вагнер" Євген Пригожин, виробник літака висловив готовність взяти участь у розслідуванні. Тим часом "Росавіація" заявила, що не потребує допомоги. У поточній ситуації МАК нібито "не відмовиться" від допомоги виробника.