«Суперджет» російської авіакомпанії зламався в повітрі

«Суперджет» російської авіакомпанії зламався в повітрі

Пасажирський літак Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авіакомпанії «Россия», що виконував рейс із Санкт-Петербурга до Москви, запросив аварійну посадку в столичному аеропорту Внуково через ламання. За даними джерел, у літака виникли серйозні проблеми з шасі: вийшла лише передня стійка.

 Екіпаж деякий час не міг усунути неполадку, тому літак зробив кілька кіл над аеропортом. Зрештою, він все ж приземлився.

Це щонайменше сьомий випадок з початку року ламання «Суперджета» російських авіакомпаній у повітрі. Попередній стався 25 лютого. У літака, що прямував із Єкатеринбурга до Москви, відмовило радіолокаційне обладнання. А 10 лютого лайнер, що виконував рейс Москва — Нижньокамськ, був змушений повернутися до Шереметьєво через несправність датчика управління механізацією крила. 2 лютого «Суперджет» авіакомпанії «Азимут», який прямував із Тбілісі до Санкт-Петербурга, здійснив вимушену посадку в аеропорту Пулково. За інформацією перевізника, спрацювала сигналізація про несправність на борту. При цьому джерело «Известий» повідомляло, що перед посадкою у літака виникли проблеми з двигуном.

30 січня «Суперджет» авіакомпанії «Россия», що виконував рейс із Санкт-Петербурга до Калінінграда, вимушено повернувся в аеропорт зльоту через спрацювання індикатора пожежі в багажному відсіку. А 19 січня літак цієї ж авіакомпанії з 72 пасажирами на борту, що летів із Москви до Саранська, здійснив екстрену посадку в «Шереметьєво» після спрацювання датчика несправності шасі.

Ще один інцидент із «Суперджетом» стався 17 січня. Літак авіакомпанії Red Wings, що прямував до Єревана з 86 пасажирами на борту, екстрено приземлився в аеропорту Мінеральних Вод. У МНС стверджували, що причиною стало порушення роботи системи кондиціонування.

Тим часом «Ростех» продовжує роботу над імпортозаміщенням «Суперджета». 17 квітня в корпорації повідомили, що сертифікацію літака і вітчизняного двигуна ПД-8 завершать у 2025 році, а постачання російським авіакомпаніям розпочнуть у 2026 році. Аналогічну інформацію надав голова Мінпромторгу Антон Аліханов. За його даними, у виробництві наразі перебувають 20 таких літаків. Раніше терміни початку поставок локалізованих «Суперджетів» неодноразово зривалися. Першу партію цих літаків мав отримати «Аерофлот» ще 2023 року.