Власника "Рух Авіа" Юрія Молода викрили в шахрайстві з Boeing під час вторгнення окупантів у Гостомель

Власника "Рух Авіа" Юрія Молода викрили в шахрайстві з Boeing під час вторгнення окупантів у Гостомель

Власника компанії "Рух Авіа" Юрія Молода викрили в шахрайстві з відновленням літаків Boeing, які були в Гостомелі під час вторгнення російської армії.

Йдеться про організовану групу, пов’язану з ТОВ "Рух Авіа" одеського підприємця Юрія Молода, яка, за даними слідства, підробляла документи, викрадала запчастини з пошкоджених літаків Boeing і намагалася розмитнити їх як "списані" для подальшого продажу.

Все почалося в грудні 2021 року, коли два пасажирських літаки Boeing 737 — модель 5Y0 з бортовим номером TN-AKF (серійний номер 26075) і модель 300 з номером TN-ASS (або TN-AJJ, серійний номер 24986) — прибули до України на ремонт і модифікацію. Вони належали гонконзькій компанії TAC Transair Congo, зареєстрованій в Демократичній Республіці Конго.

Літаки розмістили на аеродромі "Антонов-2" у Гостомелі під Київською митницею в режимі тимчасового ввезення для "переробки".

Відповідно до договору, судна мали вилетіти назад у березні-червні 2022 року. Але повномасштабне вторгнення РФ у лютому 2022-го змінило все: аеродром окупували, там точилися бої, і літаки зазнали серйозних пошкоджень — від обстрілів фюзеляжу до руйнування крил і кабін.

Після звільнення території у квітні 2022-го працівники "Рух Авіа" отримали доступ і перемістили їх до митної зони.

Слідство встановило, що з літаків викрали цінні запчастини, зокрема два двигуни CFM56-3C-1 (серійні номери 726164 і 856128) з Boeing 737-5Y0. Вартість таких двигунів на ринку — сотні тисяч доларів кожен. Технічний директор підприємства стверджував, що викрадення виявили під час оформлення документів у Торгово-промисловій палаті, ДСНС і Нацполіції — процес тривав два роки.

Згідно з даними з реєстрів, "Рух Авіа" зареєстроване в Києві з 2016 року, статутний капітал 10 млн грн. Компанія займається ремонтом авіаційної техніки, вантажними та пасажирськими перевезеннями, а також посередництвом у торгівлі літаками. Бенефіціар — одесит Юрій Молод ("БСА Інжиніринг", керівник — Мохсен Ях’я Алсаллал (ймовірно, іноземець). ПДВ-статус анульовано у 2023-му через неподання декларацій.

Посадовці підприємства разом із партнерами з митним брокером з ТОВ "Аеровінд" подали до Київської митниці фальшиві документи. Серед них — акт про списання літаків з підробленими підписами технічного директора і директора з виробництва. Це дозволило заявити судна як "непридатні до експлуатації" для режиму "імпорт 40".

У лютому 2023-го і 2024-го митники провели огляди на аеродромі "Антонов-2". Акти фіксують пошкодження, але зазначають, що двигуни "на складі". Насправді їх уже викрали. Підробка дозволила розмитнити TN-ASS, а TN-AKF — намагалися.

Найцікавіше — з двигунами від Boeing 737-300 Julietta (CFM56-3B-1, номери 723129 і 725688). Їх зняли та за ТТН №0308/1 від 3 серпня 2024 року перевезли до аеропорту Житомира (ТОВ "Акорд").

Начальниця інжинірингу підготувала документи для вивезення. Жінка звернулася до ТОВ "Техносервіс" (Київ, вул. Василенка, 7-А) для виготовлення підроблених ідентифікаційних шильд. Їх прикріпили до макетів двигунів, а оригінали вивезли під іншими номерами. Далі 17 серпня керівник "Рух Авіа" надіслав лист до "Акорд" для перепусток. Наступного дня двигуни перевезли вантажівками до Одеського авіаційного заводу. Оперативники СБУ виявили двигуни в ангарі №11. Розслідування справи триває.