Китай обмежує постачання компонентів для українських безпілотників, ускладнюючи оборонну промисловість України

Китай обмежує постачання компонентів для українських безпілотників, ускладнюючи оборонну промисловість України

Китай дедалі більше обмежує постачання компонентів для українських безпілотників і ускладнює спроби оборонної промисловості України імпортувати китайську електроніку через партнерів, зокрема країни Балтії та Польщу. Це відбувається через усвідомлення Пекіном ризику, що компоненти врешті-решт потраплять назад до України.

Такі обмеження мають на меті ускладнити виробництво українських БПЛА, які стали ключовим засобом у протидії РФ. Про це повідомляє ntv.de.

За словами військового аналітика з аналітичного центру Бундесверу Хендріка Реммеля, дрони, які вражають об’єкти в тилу агресора, чинять тиск "не лише у військовому плані, а й, перш за все, соціально, економічно та політично"

"Є ознаки того, що стратегія ударів на великі відстані з використанням високоточної зброї, особливо безпілотників, поступово стає успішною", – каже Реммель.

Китайські експортні обмеження завдають серйозного удару по Україні та ставлять під загрозу її успіхи на фронті. Більшість ключових компонентів для дронів, зокрема, двигуни, акумулятори та контролери польоту, надходить саме з Китаю.

За словами співзасновника мережі оборонних компаній Iron Юрія Ломіковського, український сектор оборонних технологій оцінюється у 35–40 мільярдів доларів США, а до його розвитку залучено понад 800 компаній. Водночас галузь виробництва безпілотників залишається значною мірою залежною від китайського імпорту, оскільки в Україні виготовляють лише близько 40% потрібних компонентів.

"Чому ми закуповуємо так багато з Китаю? Тому що Китай може постачати у великих масштабах – і дешевше, ніж будь-що, що ми виробляємо на місці або можемо купити у наших західних партнерів", – пояснив Ломіковський.

За його словами, Україна зараз намагається забезпечити себе необхідними компонентами для виробництва безпілотників опосередковано, зокрема, через співпрацю з американськими компаніями, що мають виробничі потужності в Європі. Водночас для створення власної стійкої виробничої бази, здатної конкурувати з китайською за ефективністю та собівартістю, країні потрібні значні європейські інвестиції та тісніша співпраця з партнерами.

Наприкінці минулого року з’явилися повідомлення, що китайські виробники дронових комплектуючих почали скорочувати продажі до США та Європи. Це стало черговим витком торговельного протистояння між Пекіном і Вашингтоном, але водночас, ймовірно, мало на меті послабити дію західних санкцій, запроваджених через війну в Україні. ЄС і США, своєю чергою, запровадили обмеження проти китайських компаній, яких підозрюють у сприянні Росії в обході енергетичних ембарго.

Попри офіційні заяви Китаю про "нейтралітет" у війні, у ЄС переконані, що Пекін продовжує активно підтримувати російський оборонний сектор. Китайські компоненти регулярно виявляють у російському озброєнні – не лише в безпілотниках, а й в інших видах озброєння.

Ломіковський наголосив, що, ймовірно, Пекін продовжуватиме продавати зброю обом воюючим сторонам.

"Китай швидко вчиться і заробляє на цій війні багато грошей, бо постачає обом країнам комплектуючі для всього", – сказав він.

Тож Ломіковський вважає, що ЄС варто прискорити зусилля щодо збільшення спільного виробництва безпілотників з Україною на тлі можливого вторгнення Росії на територію НАТО.