Пассажирские самолеты, пролетающие над Балтийским регионом, все чаще сообщают об отсутствии или фальшивых сигналах GPS, количество которых неуклонно возросло с началом российского вторжения в Украину. Вероятным виновником этого считают Россию, говорится в материале Politico .
О количестве препятствий сообщает Европейская организация по безопасности аэронавигации (Евроконтроль), которая получает сообщения от пилотов через свою систему добровольного информирования о событиях EVAIR. Отмечается, что препятствия сконцентрируются вокруг российского эксклава Калининград.
"Россия регулярно атакует самолеты, пассажиров и суверенную территорию стран НАТО", - заявила Дана Говард, президент американской организации Resilient Navigation and Timing Foundation, лоббистской группы пользователей GPS.
В первые два месяца 2024 года EVAIR зафиксировала сильный рост количества сообщений о перебоях в работе GPS.
"В абсолютных цифрах мы получили 985 сообщений о перебоях в работе GPS по сравнению с 1371 за весь 2023 год", - заявили в Евроконтроле.
В ведомстве также рассказали, что за первые два месяца этого года было почти в семь раз больше инцидентов, чем первые два месяца 2023 года.
В свою очередь, Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) не смогло подтвердить российское происхождение препятствий или то, что препятствия были умышленными. Там считают, что эти препятствия связаны с войной в Украине, однако не могут окончательно сообщить, кто именно несет ответственность.
Заметим, что для пилотов самолетов потеря GPS сигнала не означает, что они сбьются с курса, однако нагрузка на них растет. Также растет вероятность ошибок пилотов или диспетчеров воздушного движения.