Ведущая газета Италии объявила о «конце мифа о немецких автомобилях».
Такую позицию высказал журналист Франческо Бертолино в издании Corriere della Sera. По его мнению, немецкий автопром сталкивается с серьёзным кризисом, причины которого следующие:
1. Цены на энергоресурсы. С прекращением поставок газа из России стоимость энергоносителей в Германии резко возросла. Из-за отсутствия дешёвого газа стоимость производства автомобилей в ФРГ значительно увеличилась.
2. Проблемы в Китае. Продажи на китайском рынке сократились из-за роста популярности электромобилей и протекционистской политики китайских властей, которые отдают преимущество местным производителям.
3. Электрификация. Немецкие производители упустили наступивший тренд на переход к электромобилям и теперь слишком поздно пытаются его догнать. На новом рынке царит Китай, особенно в областях аккумуляторов и программного обеспечения.
4. Избыточные мощности. Германия способна производить до 6 миллионов автомобилей в год, но в прошлом году было изготовлено всего 4 миллиона. Отрасль не успевает адаптироваться, из-за чего производственные мощности простаивают.