В закон «О внутреннем водном транспорте» заложили коррупционные риски

В закон «О внутреннем водном транспорте» заложили коррупционные риски

В законе «О внутреннем водном транспорте», который планируют принять в Верховной Раде, заложены коррупционные схемы.

Сообщает портал АНТИКОР со ссылкой на СМИ.

Об этом заявил глава регионального представительства «Содействие развития водного транспорта Украины» Алексей Мусатов.

«После того, как Закон заработает, будут кричать о новых коррупционных схемах, но сейчас Министр их в упор не замечает:
— законопроект предусматривает возможность, но не содержит условий освобождения от речного сбора, так что желающие уклонится от уплаты государству — готовим кэш;
— законопроект определяет начисление речного сбора «із суден, що перевозять пасажирів та вантажі, у разі здійснення ними таких перевезень», а если груз не перевозится, а если перевозится, но не заглядывать в трюм — готовим «своих» людей в Администрацию;
— законопроект вносит изменения в закон «Об энергетике», ст.174. Регулювання тарифів на електричну енергію, вироблену на гідроелектростанціях, здійснюється з урахуванням обсягів фінансування на утримання, ремонт, реконструкцію та використання для пропуску суден судноплавних гідротехнічних споруд, що входять до складу гідроелектротехнічних споруд — готовимся к повышению тарифов на электроэнергию!», — пояснил он.

По мнению Мусатова, министр Владимир Омелян, имея в своем распоряжении огромный админресурс и два офиса со специалистами из Easy Business, финансируемых правительством США через WNISEF, не заложил механизм реализации инвестиционных проектов на реке. Органы местной власти и территориальные громады портовых городов опять за бортом — решения будут приниматься в ручном режиме.