
Содержание автодорог государственного значения Киевской области в течение следующих трех лет обойдется налогоплательщикам в 3,88 млрд. гривен. За эти средства не предусмотрены никакие капитальные работы – только латание выбоин и очистка от снега. Заказчиком этих работ выступила Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области – региональное подразделение Госагентства восстановления и развития инфраструктуры во главе с Мустафой Найемом. А чтобы бюджетной копейкой бесполезно не разбрасываться, львиную часть средств разделили между людьми не чужими. На самую большую сумму (около 1,5 млрд гривен) удерживать дороги столичного региона доверили Киевскому и Винницкому облавтодору, которые подчинены указанному госагентству. Еще более чем на 1 млрд гривен договоров подписали – с ЧП “Автомагистраль”, принадлежащего экс-руководителю Службы восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области (ранее – Служба автодорог) Николаю Скоростецкому.
Как стало известно из данных публичного модуля аналитики BI.Prozorro , в период с 25 октября по 1 декабря 2023 г. Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области (*) заключила 10 договоров на эксплуатационное содержание автодорог общего пользования государственного значения. Общая цена договоров составила 3,88 млрд. гривен.
Предусматривающие договоры
Согласно заключенным договорам, подрядчики в течение 36 месяцев должны будут ликвидировать выбоины асфальтобетонного покрытия и обновлять разметку, очищать дороги от снега и посыпать их противогололедными материалами. Такие работы заказаны для 66 автодорог общей протяженностью 2,54 тысяч километров.
|
Подрядчик |
Дороги, содержание которых заказали |
Протяженность дорог |
Цена договора |
|
ООО "ДС Пром Груп" (**) |
429,5 км |
||
|
ООО "Спец Комплект Снаб" (***) |
339,6 км |
||
|
ГП "Винницкий облавтодор" ОАО "ГАК "Автомобильные дороги Украины" (****) |
536,9 км |
||
|
ООО "Автомагистраль-Юг" (*****) |
М-03 Киев-Харьков-Довжанский (на Ростов-на-Дону) км 18+000 – км 34+950, км 41+424 – км 126+528 |
129 км |
|
|
ЧП "Автомагистраль" (******) |
548,7 км |
||
|
М-06 Киев-Чоп (на Будапешт через Львов, Мукачево и Ужгород) км 14+080 – км 68+340 |
57,4 |
||
|
ГП "Киевский облавтодор" ОАО "Государственная акционерная компания "Автомобильные дороги Украины" (*******) |
217,6 км |
||
|
М-01 Киев-Чернигов-Новые Яриловичи (на Гомель) км 18+730 – км 60+722, Восточный подъезд к Броварам км 0+000 – км 4+765 |
67,1 км |
||
|
М-05 Киев-Одесса км 11+660 – км 143+009 с подъездом к Белой Церкви км 0+000 – км 2+342 и подъездом к Р-19 км 0+000 – км 0+226 |
155,3 км |
||
|
М-07 Киев-Ковель-Ягодин (на Люблин), км 19+100 – км 79+717 |
61,3 км |
||
|
Всего |
66 дорог |
2 542,4 км |
3,88 млрд гривен |
Реакция
Большинство указанных закупок вызвало недовольство граждан по поводу целесообразности во время войны тратить такие колоссальные средства на дорожные работы. Госаудитслужбу засыпали обращениями с требованиями остановить эти тендеры и перенаправить деньги в армию.
В частности, Л. Н. Наливайская в своем обращении отметила дефицит боевого снаряжения на фронте, из-за чего погибают военные. Алина Палинчук назвала расход средств налогоплательщиков на дороги хищением и попросила перенаправить их на закупку средств защиты и лекарств для нужд ВСУ.
Екатерина Бритавская в своем обращении отметила, что дороги в тылу – отнюдь не главное в настоящее время, сейчас необходимо покупать то, что спасает жизнь защитникам и уничтожает врага. Владимир Даниленко отметил, что заказ услуг по эксплуатационному содержанию дорог до конца 2026 года, вряд ли можно назвать срочным, а за указанные миллиарды гривен можно сохранить тысячи жизней воинов ВСУ.
По состоянию на 26 декабря 2023 г. ответов Госаудитслужбы на эти обращения граждан в системе Prozorro еще нет.
Подрядчики
Указанные работы по заказу Службы восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области будут выполнять шесть компаний. Договоров на самую большую сумму – 1,03 млрд гривен – досталось ЧП "Автомагистраль".
С минимальным отставанием второе место по общей стоимости заказов у дочернего предприятия "Киевский облавтодор" ОАО "Государственная акционерная компания "Автомобильные дороги Украины", с которым подписали четыре договора общей ценой 1,02 млрд. гривен. На третьем месте с одним заказом стоимостью 568,51 млн гривен еще одно дочернее предприятие ОАО "ДАК "Автомобильные дороги Украины" - "Винницкий облавтодор". Остальные три договора, по одному на компанию, заключили с ООО "ДС Пром Груп" , ООО " Спец Комплект Снаб” и ООО “Автомагистраль-Юг” .
Отметим, что крайний раз договоры на эксплуатационное содержание автодорог общего пользования государственного значения Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области заключала в течение первого полугодия 2021 года – а услуги по ним должны были предоставляться до конца 2023 года. Исключение составлял только договор на содержание дороги М-01 Киев-Чернигов-Новые Яриловичи (на Гомель), который был подписан в январе 2022 года. То есть, по указанным договорам услуги должны были предоставляться в течение 18-24 месяцев, а по одному договору – в течение 12 месяцев (вместо этого по новым договорам заказали сразу на 36 месяцев).
В предыдущий период подряды на эксплуатационное содержание дорог получили пять компаний, четырем из которых достались такие заказы и сейчас.
О крупнейших подрядчиках
Согласно данным аналитической системы Youcontrol , ЧП " Автомагистраль " зарегистрировано в 2001 году в Киеве. Сейчас имеет прописку в селе Синяк Бучанского района. Уставный капитал – 14 млн гривен. Основной вид деятельности – строительство дорог и автострад. Основатель, конечный бенефициар и директор Николай Скоростецкий, который в 2005-2007 годах был начальником Службы автомобильных дорог в Киевской области (переименована в Службу восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области – заказчик содержания дорог государственного значения).
По данным Clarity Project, в результате участия в публичных закупках ЧП "Автомагистраль" заключило 878 договоров на 17,19 млрд гривен. Среди самых крупных заказчиков – службы восстановления и развития инфраструктуры Житомирской и Киевской областей.
Отметим, что, кроме дорожных работ, эта компания активно получает подряды на восстановление разрушенной инфраструктуры в Киевской области. В частности, недавно от областного Департамента регионального развития (ДРР) компании досталось 16 подрядов 63,37 млн гривен на новое строительство частных домов вместо разрушенных в результате боевых действий.
ЧП "Автомагистраль" вместе с ДРР Киевской области и другими его подрядчиками объединяют не только восстановительные процессы в регионе, а еще и совместное уголовное производство (№ 42023100000000131 от 03.03.2023 года) ГУ Нацполиции в Киеве по подозрению в присвоении бюджетных средств на этих работах. По материалам дела, "Автомагистраль" в числе других подрядчиков департамента завышали цены на стройматериалы и работы по ликвидации последствий боевых действий, которые в некоторых случаях не проводились вообще.
ГП "Киевский облавтодор" ОАО "Государственная акционерная компания "Автомобильные дороги Украины" руководит Станислав Гуцол, ГП "Винницкий облавтодор" ОАО "ГАК "Автомобильные дороги Украины" - Виктор Левицкий.
Основателем обоих предприятий является АО "ДАК "Автомобильные дороги Украины" во главе с Ольгой Корх. Это общество подчинено Госагенству обновления и развития инфраструктуры Украины.
Напомним, что это агентство было создано в январе 2023 года на базе Государственного агентства автомобильных дорог (Укравтодор) и Госагентства инфраструктурных проектов, а возглавил его Мустафа Найем (на коллаже слева).
Службу восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области (ранее – Служба автомобильных дорог в Киевской области) с апреля 2020 возглавляет Руслан Ничик (на коллаже справа). Служба является региональным подразделением Госагентства по восстановлению и развитию инфраструктуры Украины.
Направляет и координирует деятельность агентства Кабмин через министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины, которым с апреля 2021 года является Александр Кубраков .
Отметим, что в Киевской области сегодня значительное внимание уделяется ремонтам дорог, в том числе капитальных, потребность в которых вызывает вопросы. Так, в конце августа 2023 ДРР Киевской области заказал проведение капремонта дороги по ул. Гостомельское шоссе в Ирпене за 117,03 млн гривен, которые, по мнению местных, целесообразнее было бы потратить на восстановление разрушенного жилья ирпинцев. А уже в октябре этот же ДРР заключил договор на капремонт дороги между селами Большая и Малая Александровка в Бориспольском районе за 93 млн гривен. При этом жители района убеждены, что, в отличие от действительно плохих дорог, этот путь насчитывает два десятка выбоин и несколько заплат, поэтому обойтись можно было и ямочным ремонтом.
* Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области (код ЕГРПОУ: 26345736)
** ООО “ДС Пром Групп” (код ЕГРПОУ: 39810010)
*** ООО “Спец Комплект Постав” (код ЕГРПОУ: 38680240)
**** ГП "Винницкий облавтодор" ОАО "ДАК "Автомобильные дороги Украины" (код ЕГРПОУ: 32054743)
***** ООО "Автомагистраль-Юг" (код ЕГРПОУ: 34252469)
****** ЧП “Автомагистраль” (код ЕГРПОУ: 31481658)
******* ГП "Киевский облавтодор" ОАО "Государственная акционерная компания "Автомобильные дороги Украины" (код ЕГРПОУ: 03445665)