
На украинских дорогах с 1 января 2024 года заработало еще 50 камер автоматической фиксации нарушений ПДД.
Об этом сообщил первый заместитель председателя Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.
По его словам, из этих 50 камер ранее 19 камер уже работали на дорогах, но они были отключены после начала полномасштабного вторжения в Украину российских оккупационных войск. А 31-я камера заработала впервые.
В частности, новые камеры автоматической фиксации нарушений ПДД появились в Кривом Роге, Борисполе, Николаеве, Полтаве, Чернигове, Житомирской и Черниговской областях, а также в других городах и областях нашей страны. Таким образом, в настоящее время за соблюдением скоростного режима на украинских дорогах следят 265 камер автоматической фиксации нарушений ПДД.
Напомним, камеры автоматической фиксации нарушений ПДД в Украине появились в марте 2020 года, а в июне 2020 они заработали в полноценном режиме. Они автоматически фиксируют автомобили, двигающиеся с превышением скорости. В дальнейшем водители этих автомобилей получают постановление о штрафе за превышение скорости.
После начала полномасштабного вторжения в Украину российских оккупационных войск все камеры автоматической фиксации нарушений ПДД отключили. В целях безопасности. Но уже в мае 2022 года, после того, как ситуация с безопасностью улучшилась, некоторые камеры снова включили (поскольку стало больше ДТП из-за превышения скорости).

Камеры автофиксации регистрируют только один вид нарушений ПДД – превышение скорости. Ожидалось, что функционал камер будет расширен, и что они также будут фиксировать проезд на красный сигнал светофора и проезд полосой движения общественного транспорта. Однако этого не произошло из-за войны с российскими оккупантами.
До войны в Украине с нарушителями скоростного режима также пытались бороться с помощью так называемых "фантомных" полицейских патрулей (дело дошло только до тестов). Но после полномасштабного вторжения русских войск их забрали с украинских дорог. Это были кроссоверы Skoda Kodiaq без опознавательных знаков. Они при движении измеряли скорость встречных и попутных автомобилей. Информация об автомобилях-нарушителях должна была автоматически передаваться в базу данных, а водители после этого должны получать постановления о штрафе.