"Укрзализныця" может остаться без поставщика рельсов

После начала широкомасштабного вторжения российских войск на территорию нашей страны украинская железнодорожная инфраструктура испытывает значительные повреждения. Для восстановления железнодорожных путей АО «Укрзализныця» вынуждено осуществлять закупку рельсов за границей, поскольку единственным поставщиком рельсов до февраля 2022 года для нужд украинской железной дороги был металлургический комбинат Азовсталь.

Для зарубежных производителей и поставщиков рельсов АО «Укрзализныця» были сформированы необходимые условия, среди которых на первом месте стояли требования по соответствию рельсов требованиям ДСТУ по качеству и жесткости поверхности катания (с использованием специальных марок стали и применением особых технологий закаливания готового изделия), которые существенно отличаются от требований к рельсам, используемым в странах Европе и Азии.

Одним из европейских производителей рельсов, подтвердившим готовность производить для Украины рельсы необходимого качества, является чешский металлургический комбинат TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, as, который на протяжении 2023 года совершенствовал технологию производства и выработал рельсы необходимого качества, что позволило этому меткомбинату пройти сертификацию. Сертификат соответствия на железнодорожные рельсы, отвечающие всем требованиям АО «Укрзализныця».

Рельсы производства TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, as поставляются связанной с чешским меткомбинатом украинской компанией ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» на условиях отсрочки платежа по цене производителя, которая является самой низкой ценой среди европейских поставщиков аналогичных рельсов.

Следует отметить, что по информации из электронной системы публичных закупок Prozorro, АО «Укрзализныця» в 2023 году закупало рельсы у следующих поставщиков:

ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» – цена 1 тонны 1400 Евро без НДС (поставка на железнодорожную станцию Мостиска);
AS SKINEST RAIL, Эстония – цена 1 тонны 1590 долларов США без НДС, (поставка на железнодорожную станцию Мостиска);
Voestalpine Rail Technology GmbH, Австрия – цена 1 тонны 1540 Евро без НДС (поставка на ж/д станцию Чоп);
SAAR STAHL RAIL, Франция – цена 1 тонны 1980 Евро без НДС (поставка на ж/д станцию Мостиска).

Несмотря на очевидную выгоду для АО «Укрзализныця», как и для Украины в целом, факт поставки ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» рельсов производства TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, as по контракту, заключенному с АО «Укрзализныця», подвергся атаке со стороны средств массовой информации в которых приводятся искаженные данные, осуществляется манипуляция фактами и, как следствие, ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» безосновательно обвиняется в поставке рельсов по завышенным ценам.

Львовская таможня обвинила ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» в поставке железнодорожных рельсов по заниженным ценам и вынесла решение о корректировке таможенной стоимости рельсов с 1400 Евро за тонну до 1540 Евро за тонну. Это привело к дополнительным расходам ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» при таможенном оформлении рельсов за счет уплаты дополнительного НДС.

Указанная ситуация может быть следствием отказа TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, as от изготовления и поставки ООО «МИНЕРФИН-ТРАНС» в дальнейшем железнодорожных рельсов для Украины из-за репутационных рисков и непредсказуемых затрат в процессе осуществления такой деятельности. Таким образом, АО «Укрзализныця» потеряет поставщика качественных рельсов по конкурентной цене, а украинский рынок еще раз подтвердит свою высокую рискованность и неспособность действовать в цивилизованных рамках.

Автор: Максим Добрий