Как выглядел украинский спорткар "Киев" советского периода

Как выглядел украинский спорткар "Киев" советского периода

В Украине в прошлом создавали различные модели автомобилей, включая спорткары. Такие машины даже разрабатывало ОКБ имени Антонова. В сети показали украинский спорткар "Киев", созданный на этом авиационном предприятии.

Спорткар "Киев" также известен как "Киев-Спорт". Серию таких автомобилей ОКБ имени Антонова построило в 1959-1960 годах. Всего было изготовлено 3 украинских гоночных авто в различных комплектациях. В качестве основы использовали агрегаты "Москвича" и "Волги". Если быть точнее, то агрегаты взяли от "Москвича-407" и ГАЗ-21М "Волга", которые выпускались серийно.

Стоит отметить, что создатели украинского спорткара явно черпали свое вдохновение от знаменитого тогда экспериментального итальянского купе FIAT Turbine 1954 года, о котором писали практически все автомобильные журналы мира.

Украинский гоночный автомобиль получил двери в стиле знаменитого уже тогда Mercedes-Benz 300SL Gullwing. Это были двери "крыло чайки", которые поднимаются, а не открываются вбок, как стандартные двери машин. Двери в стиле "крыло чайки" до сих пор часто используются в спортивных автомобилях. Мода на них, как видим, не прошла. Кроме того, была версия украинского спорткара с открытым кузовом.

Кузов украинского спорткара, построенный на стальной трубчатой раме, сделали из авиационного дюралюминия. Также применялись авиационные детали. Например, лючки заливных горловин и габаритные огни.

Первый спорткар "Киев" был оснащен двигателем от "Москвича-407". Его мощность составляла примерно 70-75 л.с. Третий экземпляр этого гоночного автомобиля был оснащен двигателем от ГАЗ-21, но его модернизировали до 90 л.с.

Интересно, что спорткары "Киев", несмотря на то, что это был экспериментальный проект, принимали участие в автомобильных гонках. Так, в 1960 году гонщик Виктор Лихацкий на автомобиле "Киев" с форсированным двигателем от "Волги" занял второе место на чемпионате УССР по шоссейно-кольцевым гонкам.