"Суперджет" российской авиакомпании сломался в воздухе

"Суперджет" российской авиакомпании сломался в воздухе

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Россия», выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Москву, запросил аварийную посадку в столичном аэропорту Внуково из-за поломки. По данным источников, у самолета возникли серьезные проблемы с шасси: вышла только передняя стойка.

 Экипаж некоторое время не мог устранить неисправность, поэтому самолет сделал несколько кругов над аэропортом. В итоге он всё же приземлился.

Это, по крайней мере, седьмой случай с начала года поломки «Суперджета» российских авиакомпаний в воздухе. Предыдущий произошел 25 февраля. У самолета, направлявшегося из Екатеринбурга в Москву, отказало радиолокационное оборудование. А 10 февраля лайнер, выполнявший рейс Москва - Нижнекамск, был вынужден вернуться в Шереметьево из-за неисправности датчика управления механизацией крыла. 2 февраля «Суперджет» авиакомпании «Азимут», который направлялся из Тбилиси в Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в аэропорту Пулково. По информации перевозчика, сработала сигнализация о неисправности на борту. При этом источник «Известий» сообщал, что перед посадкой у самолета возникли проблемы с двигателем.

30 января «Суперджет» авиакомпании «Россия», выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Калининград, вынужденно вернулся в аэропорт вылета из-за срабатывания индикатора пожара в багажном отсеке. А 19 января самолет этой же авиакомпании с 72 пассажирами на борту, летевший из Москвы в Саранск, совершил экстренную посадку в «Шереметьево» после срабатывания датчика неисправности шасси.

Еще один инцидент с «Суперджетом» произошел 17 января. Самолет авиакомпании Red Wings, направлявшийся в Ереван с 86 пассажирами на борту, экстренно приземлился в аэропорту Минеральные Воды. В МЧС утверждали, что причиной стало нарушение работы системы кондиционирования.

Тем временем «Ростех» продолжает работу над импортозамещенной версией «Суперджета». 17 апреля в корпорации сообщили, что сертификацию самолета и отечественного двигателя ПД-8 завершат в 2025 году, а поставки российским авиакомпаниям начнут в 2026 году. Аналогичную информацию предоставил глава Минпромторга Антон Алиханов. По его данным, в производстве в настоящее время находятся 20 таких самолетов. Ранее сроки начала поставок локализованных «Суперджетов» неоднократно срывались. Первую партию этих самолетов должен был получить «Аэрофлот» ещё в 2023 году.