Тендеры «под ключ»: как фирма водителя нардепа-беглеца Шахова монополизирует рынок систем воздушных тревог

ООО «Укржелдоравтоматика» – один из самых успешных участников государственных тендеров на закупку оборудования для системы объявления воздушных тревог. Все крупные госзакупки, в которых участвует фирма, проходят только с одним участником. При этом ТОВ так везет, что чиновники прописывают условия тендера будто специально под нее. Указывают все разрешительные документы, лицензии и даже образование главного инженера, которые не являются обязательными для выполнения работ, но есть в активе ООО.

Об этом пишет «Телеграф».

Компания выиграла тендеры в Киевской, Черкасской, Николаевской ОГА и в ряде КП. И это только начало, ведь для переоборудования системы воздушных тревог по всей стране потребуется около 500 млн долларов. И ООО «Укрзализничавтоматика», похоже, готова их освоить.

«Телеграф» попытался разобраться в причинах такого везения. Оказалось, что мобильный номер юридического владельца ООО часто подписывают как «водителя» одного из действующих нардепов, который скрывается от НАБУ за границей.

Условия прописали для конкретного участника

Большинство государственных тендеров на покупку оборудования для системы оповещения выиграла компания «Укрзализничавтоматика». Фактически прямо сейчас на рынке появляется монополист. Если в 2024 году компания продала государству оборудование на 44,9 млн грн, то в 2025-м эта сумма составила 274,7 млн, а за несколько месяцев этого года – уже 121,5 млн грн. Почти все деньги – от местной власти. Самые крупные тендеры:

Департамент гражданской защиты и оборонной работы КОВА – 133,3 млн грн;
Департамент гражданской защиты Черкасской ОГА – 120,1 млн грн;
Управление по вопросам гражданской защиты Николаевской ОГА – 86,1 млн грн;
КП «Муниципальная варта» Винницкого горсовета – 49 млн грн.

Каждый из этих тендеров стал скандальным. До торгов КОВА несколько компаний написали ряд замечаний на странице тендера относительно дискриминационных условий. Однако требования не изменили, так что участие приняла только «Укрзализничавтоматика».

Требования к участникамЗамечания

Среди сомнительных условий: требование оригинала разрешения Госгортруда на работы повышенной опасности, большой перечень ISO, не относящихся к закупке, и наличие строительной лицензии СС2 (хотя такое разрешение должен оформлять заказчик, а не подрядчик).

Некоторые пункты удивили даже опытных игроков рынка. Например, КОВА требует от участника не менее одного главного инженера с дипломом именно в области телекоммуникаций, радиотехники или связи. Для таких работ главный инженер вообще не нужен, а в большинстве профильных компаний специалисты имеют просто высшее техническое образование.

Один из потенциальных заказчиков прямо заявил в замечаниях: «Закупка создана под ООО «Укрзализничавтоматика» для разворовывания бюджетных средств. Заказчику, прекратите самоуправство!»

«Закупка создана под ООО «Укрзализничавтоматика» для разворовывания бюджетных средств...»

Обоснование к договору утвердил директор Департамента гражданской защиты КОВА Сергей Тютюнник, а подписал – начальник отдела оповещения Константин Ромас. Именно они персонально несут ответственность за организацию процесса.

Обоснование

В других тендерах ситуация похожая: компаниям отказывают в предоставлении спецификаций и нулевых смет в форматах ИБД/ИМД, без которых невозможно составить корректное ценовое предложение. В итоге везде «побеждает» единственный участник.

Интересно также, почему такие тендеры не замечает глава КОВА Николай Колашник? Вероятно, без вмешательства правоохранителей навести «резкость» чиновнику не удается.

Кому на самом деле принадлежит компания

«Укрзализничавтоматика» официально принадлежит Алексею Колеснику. 44-летний владелец компании-миллионера ездит на Peugeot 605 1991 года выпуска. Также у него есть квартира в Днепровском районе столицы.

До 2023-го ООО принадлежало Андрею Астафурову. Это был его единственный бизнес, хотя мужчина даже не имел собственного жилья, а в 2022-м купил старую Hyundai Elantra 2007 года.

Интересно другое: номер телефона Алексея Колесника в специализированных сервисах подписан как «водитель», «водитель Шахова». СМИ связывали ООО с нардепом Сергеем Шаховым еще несколько лет назад. Тогда говорилось о попытках создать монополию на рынке систем оповещения. На данный момент Шахов находится в розыске НАБУ и, вероятно, скрывается за границей из-за подозрения в незадекларированных активах на десятки миллионов.

Так подписан номер телефона Алексея Колесника в специализированных сервисах

Пока Шахов в бегах, похоже, связанная с ним фирма получает гигантские подряды. Семья нардепа тоже не бедствует. На его гражданскую жену Инну Журбу и дочь Софию оформлено ТОВ «Центр Да Винчи», в собственности которого 32 объекта недвижимости и элитный Mercedes-Benz V-Class за 80 тыс. долларов.

Дом, который оформлен на гражданскую жену Шахова

Именно в помещениях этой ООО Шахов организовал свои депутатские приемные. Только в ЖК «Лейпцигская» на Печерске на жену оформлено 4 квартиры и 8 паркомест стоимостью около 1,5 млн долларов. Также на нее записан особняк площадью 1330 кв. м в Романкове.

Издание Hromadske еще в 2023-м сообщало, что Шахов лично лоббировал проект обновления системы оповещения воздушной тревоги на 500 млн долларов, отправляя письма премьеру с просьбой покупать оборудование, которое поставляет «Укрзализничавтоматика».

В собственной декларации Шахова нет ни автомобилей, ни элитной недвижимости, ни доходов. Официальные накопления – 116,1 тыс. грн. Вполне возможно, что десятки объектов недвижимости у его дочери и гражданской жены также не могли быть честно заработаны и не соответствуют доходам, с которых его родственницы заплатили налоги.

«Телеграф» вскоре изучит состояния не только Шахова, который может быть причастен к «Укрзализничавтоматике». Мы также проанализируем образ жизни чиновников и представителей КП, которые готовили тендер и подписывали договоры со скандальной ОООшкой.