Еще одна жертва аферистов-друзей беглого министра Лебедева

Мы уже писали про аферу, которую в Киеве придумали и реализуют люди, связанные с беглым министром обороны времен Януковича Павлом Лебедевым.

Если кратко, схема заключается в следующем. Под помещение по адресу ул. Николая Закревского, 22 на киевской Троещине компания ООО «Базис-Авто» привлекла деньги заказчика компании ООО «Европа Авто». Исполнитель обещал оборудовать помещение под автомобильный салон, принял 600 000 грн авансовых платежей, но не выполнил работ. А чтобы с должника нельзя было взыскать долг, его единственный ликвидный актив – само помещение – было оперативно выведено на специально созданную для этого компанию ООО «Иновейшин Груп». Учредители ООО «Базис-Авто» и ООО «Иновейшин Груп» тесно связаны между собой и с экс-министром обороны Павлом Лебедевым, сбежавшим в Российскую Федерацию и обвиняемым в Украине за разрушение обороноспособности нашего государства.

Деньги за продажу помещения от ООО «Базис-Авто» к ООО «Иновейшин Груп» обналичивал лично один из учредителей «Базиса» – Андрей Стефанишин.

Сегодня ООО «Базис-Авто» в банкротстве. Сделку по продаже помещения на ООО «Иновейшин Груп» суды признали недействительной, и помещение должно быть выставлено на открытые торги, чтобы должник рассчитался с кредиторами. Этому всячески препятствуют сотрудники ГФС, чьи действия фактически заблокировали процедуру банкротства и расчета с долгами.

Кроме этого, ООО «Иновейшин Груп» незаконно пользуется захваченным помещением, не платит налог на землю, не заключило договор аренды земельного участка, но каким-то чудом пролоббировало в Киевсовете изменение категории земельного участка, чтобы начать застройку. И перечисляет руководителю регионального филиала «Придніпровська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Николаю Кужавскому миллионы гривен. Например, в 2018 году он получил от ООО «Иновейшин Груп» 2,17 млн гривен. Именно Кужавский был учредителем ООО «Иновейшин Груп» в момент заключения незаконной сделки купли-продажи помещения.

Прочитав наше расследование «Люди беглого министра обороны Лебедева потрошат украинский бизнес и бюджет Киева», небезразличные читатели сообщили нам про еще один пример «кидка» с использованием «приманки» - помещения по адресу ул. Николая Закревского, 22.

Оказывается, как в 2014 году на крючок аферистов поймалось ООО «Европа Авто», точно также в 2013 году пострадало ООО «Нико Авто Инвест». Нам неизвестно, какой маркой авто планировали торговать на Закревского, 22, и это не столь важно. Важно, что «Нико» договорились с ООО «Базис Авто», и последнее приняло суму в 2 000 000 грн.

Как сообщил нам источник, ООО «Базис Авто» обязался переоборудовать помещение под салон и передать заказчику. Срок исполнения договора прошел. Салон не появился. К владельцу помещения пришли за деньгами, но ни салона, ни денег заказчик не получил. Возможно, это были первые 2 млн грн, которые удалось присвоить схемщикам у доверчивого дилера, клюнувшего на «вкусную» приманку.

Но что такое 600 000 грн (в случае с «кидком» ООО «Европа Авто») или 2 000 000 грн (случай с ООО «Нико Авто Инвест») для аппетитов друзей Павла Лебедева. Собирая информацию про Андрея Стефанишина и Николая Кужавского, мы обнаружили потрясающие следы, которые могут доказывать преступных характер деятельности этих ребят и их патрона Лебедева. А также прямым текстом указывают на большой опыт вышеупомянутых лиц по отжиму активов.

Два года назад Европейский банк реконструкции и развития заявил, что Лебедев и Стефанишин причастны к попытке рейдернуть у ЕБРР компанию с парком в 2,4 тыс. грузовых ж/д вагонов.

"Пособники экс-владельца продолжают бороться с ЕБРР за контроль над "Интерлизинвестом" и вагонами. Их тактика включает в себя злоупотребление слабостями и несовершенством судебной системы, физическое запугивание лиц, действующих в законных интересах ЕБРР. Также, в последнее время, она заключается в использовании СМИ для распространения сплетен и ложной информации о структуре собственности и роли принадлежащей ЕБРР компании "КРЕА" и украинского частного вагонного оператора "Спецвагон Транслизинг", - писало агентство "Интерфакс-Украина" со ссылкой на украинское представительство ЕБРР.

Там напомнили, что в 2011 году банк предоставил кредит в размере $90 млн частному вагонному оператору – компании "Интерлизинвест", крупнейшим собственником которой, в то время, выступал почетный президент "Интер Кар Групп", а позже министр обороны (2013-14гг.) Павел Лебедев.

В итоге, как отметили в банке, "Интерлизинвест" не выполнил свои платежные обязательства перед ЕБРР и вывел сотни тысяч долларов на связанную компанию, имеющую отношение к П.Лебедеву.

"Одновременно с наступлением дефолта по кредиту в сентябре 2014 года компания "Интерлизинвест" подверглась рейдерской атаке со стороны компании "Веста Сервисез Лтд", - напомнили в ЕБРР.

Мэр Киева Виталий Кличко не мог не знать этой истории, подписывая бумаги про передачу земли под помещением на ул. Николая Закревского, 22 компании, связанной с Лебедевым. Другое дело, что Виталия Кличко могли подставить его подчиненные, которые не сообщили ему про связь участка под помещением с Лебедевым. Если это так, то Кличко, как и многие в этой истории, жертва обмана. Иначе как Виталию смотреть в глаза представителям ЕБРР, у которого «лебедевцы» отжимали вагоны, а мэр этим «лебедевцам» дал землю, и одобрил подготовку к застройке?

Еще один вопрос – практически риторический. Есть ли предел у жадности людей Лебедева? Только вдумайтесь. Контролируя объект (помещение) стоимостью более 10 млн грн и ежегодно зарабатывая на нем миллионы, они предпочли «кинуть» ООО «Европа Авто» на 600 000 грн, с которых и начался весь сыр-бор. Неизбежным результатом этого скандала будет потеря «лебедевцами» контроля над объектом, покупка помещения нормальным собственником на открытых торгах и издержки «лебедевцев» на официальный юридический и неофициальный договорной процесс. В чем смысл тратиться и подставлять уважаемого Виталия Кличко перед ЕБРР и другими уважаемыми структурами?

И напоследок, о грустном. Как бы долго ни пытались «лебедевцы» удерживать контроль над помещением-«приманкой», схема будет сломана. Помещение будет продано на открытых торгах. Но препятствия, которые в этом деле наплодила ГФС (признание помещения вещдоком и арест), а также уголовный шлейф Лебедева однозначно снизят цену продажи помещения. Кто захочет покупать объект, который был в руках, мягко говоря, сомнительных персонажей, и по которому в любой момент могут попытаться отыграть ситуацию назад. А как писали в ЕБРР, «злоупотреблять слабостями и несовершенством судебной системы» люди Лебедева умеют.

Руслан Якушев