АНТИКОР — национальный антикоррупционный портал
МОВАЯЗЫКLANG
Киев: 8°C
Харьков: 8°C
Днепр: 8°C
Одесса: 8°C
Чернигов: 9°C
Сумы: 8°C
Львов: 4°C
Ужгород: 8°C
Луцк: 4°C
Ровно: 3°C

Расстояние между новыми станциями метро увеличено до 3 километров – Минрегион

Читати українською
Расстояние между новыми станциями метро увеличено до 3 километров – Минрегион
Расстояние между новыми станциями метро увеличено до 3 километров – Минрегион

С 1 сентября в Украине увеличено максимальное расстояние при проектировании новых станций метро с 2 до 3 километров, минимальное расстояние осталась неизменным - 900 метров.

Об этом сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и ЖКХ Лев Парцхаладзе на своей странице в Facebook.

"Данное нововведение позволит более оптимально организовывать маршруты общественного транспорта, связывая его с важными пересадочными узлами, позволит всем людям использовать преимущества общественного транспорта и уменьшить заторы на дорогах", - отметил чиновник.

Он подчеркнул, что норма касается только нового строительства.

"Согласно новым ГСН, расстояние между станциями должно быть не менее 900 м и не более 3 км. При этом, если расстояние составляет более 2 км, то необходимо предусматривать аварийный выход на поверхность, оборудованный тамбур-шлюзом", - рассказал Парцхаладзе.

Он добавил, что в случае невозможности организации аварийного выхода наружу необходимо предусматривать эвакуационные выходы, расположенные в средней трети между этими станциями.

Замминистра также пояснил, что расстояние между станциями считается от платформы к платформе.

"Все линии метрополитена, в том числе отдельные станции имеют проектироваться только на основе действующих генеральных планов и детальных планов территории, обязательно учитывая генеральные комплексные транспортные схемы города, существующую сеть метрополитена и инженерно-транспортную инфраструктуру", - добавил он.

И также пояснил, что направление линий метро, места расположения станций и пересадочных узлов между ними определяются на стадии разработки технико-экономического обоснования и учитывают перспективную пропускную способность линий метро.


Теги: МинрегионбудМинрегионстройГСНПарцхаладзе ЛевЖКХСтроительствоМетрополитенМетро

Дата и время 05 сентября 2019 г., 10:51     Просмотров Просмотров: 1389
Комментарии Комментарии: 0


Комментарии:

comments powered by Disqus
loading...
Загрузка...

Наши опросы

Верите ли вы, что Дональд Трамп сможет остановить войну между Россией и Украиной?







Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте
0.042069