В Porsche тайно предложили Путину выпускать "советские" автомобили – Der Spiegel

В Porsche тайно предложили Путину выпускать "советские" автомобили – Der Spiegel

Топ-менеджер Porsche Зигфрид Вольф тайно предложил президенту РФ Владимиру Путину возобновить производство авто на российских заводах Volkswagen.

По задумке, автомобили марки VW Skoda могут снова производиться в России уже во второй половине 2023 года – однако с кардинально измененным внешним видом: чтобы походить на "легендарные модели "Волга" и "Победа". Путин же был поражен таким предложением и якобы пристал на нее.

Об этом сообщает Der Spiegel . Отмечается: письмо Вольф отправил в январе-2023. В нем он:

• обращается к российскому президенту "дорогой Владимир Владимирович";

• предлагает решить проблему нехватки автомобилей в России, запустив на двух бывших заводах Volkswagen совместный проект с ГАЗом;

• требует для этого у российских властей льготный кредит в 60 млрд рублей, а также выплату не менее 2/3 зарплат на калужском и нижегородском заводах в течение 9 месяцев;

• предлагает взять на себя управление проектом в качестве владельца российской компании "ПромАвтоКонсалт";

• обещает создать таким образом более 12 тыс. рабочих мест.

При этом, отмечается, Вольф утверждает, что "принципиальное соглашение с высшим руководством VW уже достигнуто". Тем не менее, VW и Porsche заявили, что ничего не знают о его письме Путине.

Реакция Путина

Как сообщают авторы материала, Путин был поражен предложением Вольфа. "Учитывая ситуацию в автопроме, мы можем поддержать эту идею", - якобы ответил он.

Тем не менее, подчеркивается, реалистичность воплощения этого плана в жизнь сомнительна. Ведь, отмечают аналитики, топ-менеджер Porsche, прежде всего, надеется на смягчение санкций против России.

Древние связи с Россией

Ранее Вольф был председателем совета директоров группы ГАЗ. Он оставался там как член наблюдательного совета до конца 2022 года и по-прежнему владеет около 10% его акций. В 2016 году Путин наградил Вольфа Орденом Дружбы.

В настоящее время он входит надзорными органами немецкого производителя автокомплектующих Schaeffler и холдинга Porsche SE, который, в частности, контролирует концерн VW. Der Spiegel называет его "одним из самых влиятельных представителей европейского автопрома".