Россия обходит санкции для производства истребителей Су

Россия обходит санкции для производства истребителей Су
По данным журналистов, чаще всего в самолетах противника встречается электроника из США и Японии. Непосредственно на заводы компоненты попадают с помощью фирм-посредников со всего мира.
Россия продолжает использовать в своем вооружении и технике западные технологии. Это заметно на примере истребителей Су, о чем идет речь в расследовании "Схем" проекта "Радио Свобода".
Журналистам удалось узнать, что в цепочке поставок западной электроники на российские заводы задействованы несколько посредников из Венгрии, Кипра, Турции, Китая и непосредственно России. Что касается последних, то речь идет о тех поставщиках, связанных с военно-промышленным комплексом, не попавших под санкции.
В списке украинской разведки, который получила редакция, есть перечень из двух тысяч иностранных деталей, которые противник продолжает использовать при производстве истребителей последнего поколения — Су-27СМ3, Су-30СМ, Су-34, Су-35С и Су-57.

Этот вид боевой авиации способен носить ракеты и авиабомбы, регулярно атакующие территорию Украины. В то же время, бойцы ВСУ регулярно перехватывают истребители и с начала года уже сбили не менее десятка Су.

Импортные детали в российских самолетах: что известно
Схемам вместе с Независимой антикоррупционной комиссией (НАКО) удалось провести анализ списка с импортной электроникой. Совместными усилиями удалось узнать, что в российских истребителях Су используются детали из США. В частности, речь идет о компаниях Texas Instruments, Analog Devices. Также подмечены компоненты из Японии.
Эта электроника лежит в базе систем навигации и наведения русского орудия, средств радиоэлектронной борьбы и связи меж самолетами и пунктами управления.
"Как пример, это современные радиолокаторы, позволяющие российским истребителям фиксировать цели на расстоянии более 300 километров и имеющие возможности автоматического сопровождения и наведения на десятки таких целей, позволяют пилотам отслеживать ситуацию в воздухе и понимать, где собственные самолеты, а где враждебны, где зенитно-ракетные комплексы. То есть такие приборы подняли информационное обеспечение российских пилотов.
Кстати, в списке от украинской разведки также отмечено, что больше всего в истребителях ВС РФ используются детали от японского производителя Murata. Ранее представители компании заявляли, что ужесточили контроль за экспортом своей продукции и попросили не использовать их электронику в оружии.

Несмотря на это, анализ НАКО демонстрирует, что импорт японской продукции в Россию за время полномасштабной войны продолжает расти. В 2022 году рост составил 38%, а в 2023 году еще на 12,7%. На момент публикации материала в Murata не отреагировали на просьбу предоставить комментарий.
Американская компания Texas Instruments и Analog Devices, детали которой также подмечены в российской авиации, заявляла о незаконности поставок в Россию. Американцы выступают против того, чтобы их продукцию использовали во вражеской технике, однако это продолжает происходить.

Долгий путь поставок: как это происходит
Журналисты "Схем" отметили, что электроника западных производителей проделывает немалый путь к российским заводам из-за международных санкций. Осуществляются поставки благодаря посредникам и вновь российским фирмам.
Чаще западные детали экспортируют в Россию из Китая. В первой десятке по объемам таких поставок также прослеживаются фирмы из стран: Сербия, Турция, ОАЭ.
Против большинства из них США и Украина продолжают вводить санкции, однако эти ограничения затрагивают далеко не всех. В частности, речь идет о:
- Hongkong Yayang Trading из Гонконга;
- Nurzat Ic Ve Dis Tic из Турции;
- Your Source International Co из Китая;
- Noratec Holdings из Кипра;
- Matrix Metal Group из Венгрии (находится в состоянии ликвидации).
Последние две в перечне фирмы продавали импортную электронику российской компании "Экситон", созданной лишь в июне 2022 года в Московской области. Ее основным профилем деятельности оптовая торговля производственным электротехническим оборудованием и материалами. Всего за год заработок составил около 12 миллионов долларов.
Следует отметить, что в своей импортно-экспортной документации "Экситон" пытается скрывать названия попадающих в страну элементов через иностранные компании. Там указаны только тип и компания-производитель, но даже этих данных достаточно для того, чтобы сделать выводы, пишут журналисты, что детали такого типа являются "начинкой" российских истребителей.
Теги: Су-57Су-35ССу-34Су-30СМСу-27СМ3ЯпоніяЯпонияСШАИстребителивинищувачіРоссияРосіяобход санкций
Комментарии:
comments powered by DisqusЗагрузка...
Наши опросы
Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте
