Экс-нардепка Черновол высказалась о нынешней роли FPV-дронов на фронте

По словам журналистки, мало было научиться пилотировать беспилотники, ведь без талантливых саперов и инженеров достичь результата будет сложно. Если проблемы с первыми еще можно решить, то со вторыми пока что дефицитная ситуация.

FPV-дроны, которые сейчас активно используются украинскими защитниками, не панацея на войне. Соответственно, они не могут полностью заменить артиллерию или более дорогие БПЛА. Такое мнение озвучила журналистка и бывший народный депутат Верховной Рады VIII созыва Татьяна Черновол на своей странице в социальной сети Facebook .

Сейчас она служит в рядах ВСУ и решила поделиться с читателями своим опытом освоения FPV-дрона как пилота. В начале боевых действий с помощью этих гаджетов можно было уничтожить множество целей. Теперь же на тех участках, где пытается наступать противник, нет ничего интересного, и приходится уничтожать какие-нибудь мелкие объекты в виде блиндажей, легковых автомобилей и блокпостов.

"Поэтому ФПВ-дроны не панацея. На самом деле дроны-камикадзе — это должно быть недорогое массовое оружие для всех целей подряд, даже незначительных, чтобы держать основные силы врага на расстоянии, разрушать логистику и прореживать атаки. У меня, например, 30 дронов в месяц. Это ничто. Это не работа. Рабочие эффективные экипажи имеют по 300 дронов в месяц, – пишет Татьяна Черновол.

dqxikeidqxidqrant

FPV-дроны на фронте: сложности в управлении

Отдельно журналистка добавила, что она не геймер и никогда ею не была, а когда впервые столкнулась с программой-тренажером на компьютере, то подумала, что научиться этому невозможно. Спустя около 300 часов полетов удалось себя преодолеть и эффективно поражать цели, хотя это было сложно.

В то же время оказалось, что научиться летать мало. Нужно, чтобы в команде был еще талантливый инженер, помогающий в процессе уничтожения целей.

"Я шучу, что ФПО - это оружие "задротов". Пилот - это 20% успеха дрона, а инженер - это 50% успеха дрона, говорю я. Ведь пилот не может выучить свой аппарат, потому что каждый раз он летает на новом летательном аппарате". И здесь вся надежда на инженера, что новый аппарат не подведет.

Сейчас уже дошло до того, что каждый дрон вылетает на разной частоте управления и на другом канале видеосвязи. Это все работа инженеров. Они измеряют частоты, которые реже глушатся системами РЭБ, чтобы добиться эффективного результата. В итоге сейчас у журналистки 9 из 10 дронов долетают до цели.

Но и на этом сложности не кончаются. Долететь до цели и поразить ее не синонимы. Дело в том, что эффективность боеприпасов и их детонация тоже проблема. На разные задачи нужны разные боекомплекты. Соответственно, нужен хороший сапер, дающий 30% успеха.

"У меня, как и во всей армии, сейчас уже перекос: пилотов куча, инженеров и саперов почти нет. А так не летает. Проблему саперов может решить производство БК для дронов. А вот инженеры… Несмотря на то, что тема маленьких ФПО дронов-камикадзе уже давно самая модная, на одних дронах войну не выиграешь.