Импорт из ЕС уперся в потолок: Украине больше негде взять света

Импорт из ЕС уперся в потолок: Украине больше негде взять света

Украина столкнулась с новым вызовом – невозможностью импортировать больше электроэнергии, чтобы преодолеть кризис и снизить продолжительность отключений света. Энергетическая система дошла до максимально разрешенного показателя поставки тока из Европы и уперлась в потолок.

Как пишет Forbes , в июне за границей купили столько же электроэнергии, как за пять первых месяцев года. А в начале июля импорт в отдельные часы достигал 1,7 ГВт-ч – это максимум, разрешенный оператором европейской энергосистемы ENTSO-E.

Учитывая растущее потребление электроэнергии, правительство Украины надеется на увеличение разрешенной мощности импорта на 30% – до 2,2 ГВт-ч. Польша уже выразила готовность направить в Украину ток, производимый на местных угольных ТЭС. Эта идея имеет несколько преимуществ для обеих сторон:

• в Польше профицит угля;
• польская власть сможет обойти свои обязательства по "зеленому" переходу;
• поставки электричества будут оплачены на средства Евросоюза.

Впрочем, все еще остается нерешенным вопрос о технологической несостоятельности европейских стран быстро увеличить сечение. Для этого им нужно инвестировать в собственную энергетическую инфраструктуру – в противном случае при увеличении пересечения некоторые страны ЕС могут сами столкнуться со сбоями в энергоснабжении.

Решение зависит от ENTSO-E, и это не в пользу Украины. Регулятор оценивает риски на основе аварийного режима работы, а не обычного.

Директор Центра исследований энергетики Александр Харченко настаивает на том, что Украина сделала все, что от нее зависело ради наращивания пересечения с Европой. В частности, мы добавили необходимое оборудование и подстроили технические характеристики под европейские – этого должно хватить для увеличения сечения до 2,2 ГВт-час.

Но в перспективе рассматривается расширение и до 5 ГВт, а для этого придется проложить не менее трех новых высоковольтных линий электропередач. Это довольно дорого (каждая такая линия стоит $300-600 млн) и долго (около 4-5 лет на строительство каждой).