Наземные GPS, использующиеся для запутывания БПЛА, начали вызывать проблемы у гражданских самолетов

Наземные GPS, использующиеся для запутывания БПЛА, начали вызывать проблемы у гражданских самолетов

За июль использование незаконных GPS, используемых для запутывания воздушных целей, выросло на 400%, что создает дополнительные проблемы для гражданской авиации.

Об этом сообщает Reuters.

Системы GPS часто используют над зонами вооруженных конфликтов для сбивания воздушных целей с курса (в том числе ракет, беспилотников).

"Мы слишком много думаем о GPS как об источнике местонахождения, но на самом деле это источник времени.

Мы начинаем видеть сообщения о том, что часы на борту самолетов во время фальсификаций начинают делать удивительные вещи", – сказал Кен Манро, основатель Pen Test Partners, британской фирмы по кибербезопасности, во время презентации на хакерской конференции DEF CON в Лас-Вегасе в субботу.

В интервью Reuters Манро привел пример недавнего инцидента, когда бортовые часы самолета крупной западной авиакомпании внезапно перевелись на годы вперед, в результате чего самолет потерял доступ к своим системам связи, зашифрованным в цифровом виде. По словам Манро, самолет стоял на земле несколько недель, пока инженеры вручную перезагружали его бортовые системы. Он отказался назвать авиакомпанию или самолет, о котором идет речь.

В апреле авиакомпания Finnair временно приостановила полеты в восточный эстонский город Тарту из-за подделки GPS, в которой Таллин обвинил Россию.

Запутывание самолетов с помощью GPS не приведет к авиакатастрофе, но создаст небольшую путаницу. При этом такая путаница может начать "эффект домино", когда меньшие события становятся причиной для более трагических.