Портовая трагикомедия: Как во времена «министра-патриота» Омеляна профессионально обокрали государство

По всей стране, во всех пабликах звучат призывы помогать нашей армии. Нужны деньги на беспилотники, РЭБ, связь, одежду, автомобили. В это же время чиновники разыгрывают перед обществом спектакли с кражами, сокрытием краж, избеганием ответственности. На всех уровнях показывают классическую трагикомедию.

“Через много лет СБУ взялась за «схемы» на дноуглублении украинских портов – без видимых последствий” – именно эта фраза привлекла мое внимание, когда я недавно просматривал предыдущие материалы о наших портах.

А также цитата из той же далекой статьи: «Аргумент» уже четыре года подробно информирует читателей и органы государственной власти о механизмах хищения миллиардов бюджетных средств на так называемом дноуглублении, которое осуществляется при организации Администрации морских портов Украины. Результат – преодоление масштабных хищений уже при президенте Петре Порошенко и отказ правоохранительных органов привлечь к ответственности виновных в этой криминальной «схеме».

Не преодолели. Напротив, еще на 600 млн. грн. украли.

На дноуглублениях всегда воровали масштабно. И всегда покрывали воров контролирующими органами государства. Или вора успешно откупали долей из украденного. Операция, о которой я писал раньше, а спустя много лет решил проверить, необычна тем, что ею занимались самые высокие должностные лица нашей многократно обворованной страны, а суды до сих пор заполнены делами относительно "копательного процесса", то есть уже даже через 7 лет после кражи.

Кратко, в чем суть дела. 04 сентября 2024 г. в общем доступе появляется решение суда, в котором есть фраза, что Администрацию портов Украины обязывают взыскать деньги с китайской компании, которая проводила дноуглубление в порту "Южный". С той же компании, которая так триумфально "копала". Причем в большой сумме - 622 миллиона гривен. Таким образом, государственная компания "Администрация морских портов Украины" подтверждает, что есть выводы Госаудитслужбы, что за дноуглубление в порту "Южный" исчезли сотни миллионов гривен. Перерыли там китайцы. Верните деньги в Украину.

qhiqqhiqhxiqreant

Самое интересно, что в суд подала, собственно, Администрация портов. Которой со стороны Государственной аудиторской службы Украины было приказано принять меры по устранению недостатков, а точнее, краж, указанных в соответствующем акте этой службы, и возврате переплаченных китайцам средств.

«Переплата китайцам» – тезис из акта, чтобы не писать откровенно – «кража». Именно поэтому Администрация портов в административном суде отрицает этот акт Госслужбы с целью его не выполнять и украденные деньги не возвращать. Удивительная, конечно, государственная позиция Администрации портов. Хотя вполне понятна, потому что действо в суде нацелено скорее не на победу в этом суде, а на затягивание всего процесса. Хотя бы потому, что срок исковой давности по хозяйственным делам - 3 года, и после втягивания дела в административный суд потом окажется, что к китайцам идти бесполезно. Потому что срок исковой давности будет утрачен для этого суда. Тогда и театр этой трагикомедии полностью закроется. Конечно, с огромными долгами перед государственным предприятием со стороны китайцев. Затем тихо спишут с баланса ущерб. Не свое же списывать.

Именно с этой работы этого тендера на дноуглубление и этой конкретной китайской фирмы информация просочилась в прессу, начиная с осени 2016 года, когда премьер-министр Украины лично отменил первый тендер "миллиард на углубление". Ведь можно быстро и громко сэкономить для страны.

Весной 2017 проводится уже второй тендер. Уже экономный и сэкономленный.

На подписании контракта с компанией China Harbour Engineering Company LTD (CHEC) были, конечно, премьер-министр Украины В.Гройсман, Чрезвычайный и даже Полномочный Посол КНР в Украине Ду Вэй, а также министр инфраструктуры Украины В.Омелян. Событие получилось такой "исключительной важности", что министр Омелян поставил его в ранг мирового масштаба.

Широков подписывает контракт на мошенничество

Screenshot of Safari (7-7-17, 09-56-26).png

Примечание: обоими тендерами, и отмененным, и новым, руководил Максим Широков, начальник администрации морского порта "Южный" того времени.

Чем закончилась экономия от Гройсмана-Омеляна, видно из части судебного реестра. Записей в украинском судебном реестре, в которых фигурирует China Harbour Engineering Company LTD (CHEC), уже почти 100, и конца им не видно. Административные, уголовные, хозяйственные разборки на любой вкус представлены там.

Отдельное спасибо за это китайцам нужно сказать именно В.Гройсману и В.Омеляну - главным сценаристам-постановщикам этого спектакля со стороны Украины.

Но интересно также и то, чем же ответили чиновники МИУ, Администрации портов, которые на хайпе раздули «победу», а в результате разыграли реальную трагикомедию и совершили банальное воровство с государственного предприятия "Администрация портов".

Но кто бы сомневался, чиновники ничем не ответили.

Возбужденные СБУ, НАБУ, САП, профессионально оценив крупные суммы кражи, а также то, что деньги уже у вора есть, быстро нашли способы, как дело с банальной кражи превратить в какую-то третьестепенную чушь и передать в местную полицию. Сколько это стоило портовикам наличных денег, знают только те, кто устроил эту «передачу». Передали.

Еще один акт комедии на воровстве дальше разыграли следующие - правоохранители.

Отмечаю, точное количество следователей, оперов, прокурорских и конторских, участвовавших в разработке "темы дноуглубления", сколько народных денег на их содержание было израсходовано, пока они занимались "оценкой", "потрясением" и подсчетом барышей в этой комедии, неизвестно. Именно этими "деятелями" (следователями СБУ, НАБУ, другими) ущерб государству умышленно и умело в обвинительном акте был "снижен" до 100 млн. грн.

Квалификация преступления была искусственно переделана в статью ч.2 ст.367 УК "служебная халатность, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих служебных обязанностей из-за недобросовестного отношения к ним". Далее, по дерзко закрученной схеме дело передали в районный суд, а уже судья Земфира Барановская «нашла, как поставить точку в пьесе», то есть освободить воров от наказания по истечению сроков давности, подходящего именно под эту вымышленную статью. Которую, конечно, наколядовали до нее следователи и оперы. Ни одна честная статья для воров не дала бы такой возможности закрыть дело по срокам давности. Но они это сделали. Все свободны.

FINITA LA COMEDIA.

То есть мы видели начало и конец КОМЕДИИ "ДНОУГЛЫБЛЕНИЕ", которую благословили В.Гройсман и В.Омелян. Играли в их труппе руководители МИУ и Администрации портов с солирующим дешевым клоуном на сцене (Широковым), закрывали занавес следователи, оперы, конторские. А судья подмела за всеми актерами помещение театра.

Комедия стоимостью для государства под миллиарды гривен. ущерба полностью окончена.

Ущерб есть? Есть. Виноватые есть? Есть. Но они (виновны) лишь в том, что "плохо относились к работе на государство, и это было давно, а потому они уже, как бы, и не виноваты".

FINITA LA COMEDIA.

Дополнительные объяснения зрителя, проникшегося содержанием спектакля:

О том, что это дноуглубление – типичная воровская схема и никакого дополнительного дохода государству не принесет, я писал еще в 2017 году. Так и случилось и в этом спектакле. Дополнительных грузопотоков вообще не появилось в портах после углубления. И не скоро появится.
О том, что руководители портов получают заоблачные зарплаты, вообще не подкрепляющиеся результатами работы, я также неоднократно писал. Миллионные зарплаты руководителей портов, которые впоследствии «обвиняются в служебной халатности, то есть невыполнении или ненадлежащем выполнении должностным лицом своих служебных обязанностей» — преступление против Украины. Преступление лично В.Гройсмана и В.Омеляна. Последний мне лично попытался доказывать, что: «Вместо этого они работают без коррупционных скандалов». Доказал он только, что это утверждение от него – сплошная ложь, приведшая к особо большим потерям государственных транспортных предприятий, за которую следует именно его судить.
О том, что государственное предприятие "Администрация портов" превратилась в некоего судебного монстра, на счету которого десятки тысяч записей в реестре судебных решений, нужно писать отдельно. И особо указывать, что этот монстр судится за деньги государственного предприятия, а расходы на непрерывный конвейер судебных разбирательств АМПУ сравнимы уже с организацией обеспечения бригад ВСУ на фронте. На чьи деньги спектакли? На наши.
Главное. Обретает четкие целостные очертания театральное действие в театре Украины: на государственных предприятиях воруют; СБУ, НАБУ, САП и другие прикрывают схемы, специально выстраивают досудебные и судебные процедуры так, чтобы вор мог легко избежать наказания или получить за заслуги что-то совсем простое. Кто в такой схеме должен контролировать работу этих правоохранителей? США, Европа? Продолжать дешевые конкурсы в НАБУ и САП для «плебса» и идеально отрепетированную пьесу «кража-скрытие-отмазывание-занавес»? По крайней мере, в истории с китайским дноуглублением имеет этот четкий сценарий.

В послесловии в трагикомедии можно отметить главного солиста-клоуна спектакля «Дноуглубление», то есть М.Широкова. Начав портовую карьеру морского волка в Кривом Роге бухгалтером, за 20 лет прошел все высшие портовые должности в портах "Херсон", "Южный", "Черноморск". Даже когда его сольные партии уже обговаривались в прессе и псевдоправоохранительных органах, этого артиста перемещали на высшие должности в портовой отрасли. При всех последних министрах. Действительно, эта одаренная личность солиста быстро и уверенно скакала по должностям.

После завершения карьеры в портовой отрасли артисту открылись блестящие перспективы карьерных успехов в Киеве. В 2023 году солидная должность "подлетела" быстро: Заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА. Также быстро, всего менее чем за полгода "работы", выяснилось, чем он занимался уже у Кличко. ГБР сообщило ему о подозрении уже в новой должности за то, что организовал схему сбора наличных со столичных автоперевозчиков. Но это вам не в портах системно воровать, и его быстро отстранили от должности, поместили под круглосуточный домашний арест. Об этом аресте 7 июня 2024 года сообщила Киевская городская прокуратура. Была избрана мера пресечения в виде содержания под стражей с возможностью внести залог 3 млн гривен. После распила почти миллиардов на дноуглублении в портах для ведущего солиста воровского театра 3 млн грн. - не сумма. Вышел на свободу.

Отмечается, что в ходе досудебного расследования следователи задокументировали получение взятки на 280 тысяч гривен. Чем закончится новая пьеса? Жирного артиста поймали, без штанов его не оставят, но доить можно основательно. Или артист снова вернется в Администрацию портов на высшие должности и на начало нового стандартного воровского спектакля? Очень вероятно и первое, и второе.

В.Гройсман, В.Омелян, вам не икается «на фронте»? Ваша пьеса в портах еще не закончилась.

Вам сейчас ясна цена вашего тупого и преступного портового пиара 7 лет спустя? Но какую пьесу вы начали играть у власти, поняли, в доле ли вы?

Ниже фото металлолома, который китайцы притащили копать нашу почву в портах. И за что получили десятки миллионов полноценных долларов. Именем Омеляна-Гройсмана. У нас что не было таких ржавых баркасов? У нас не было возможности таскать эти баржи буксирами с одного места на море в другое на расстояние 10-50 миль? Все было. Не оказалось только того, кто сразу перед ворами закрыл бы занавес. К сожалению, сейчас нет тех, кто крепко закроет двери театра перед врагами именем государства. Как бы они, воры, хорошо не пели до этого.

Только в этом проблема Украины.