«Оператор ГТС» заказал индийские пикапы на 84 миллиона: оказались выгоднее китайских

ООО «Оператор газотранспортной системы Украины» 10 сентября по результатам тендера заказало ООО «Авто-Регион» автомобили на 83,87 млн грн. Открытые торги провели с оценкой по стоимости жизненного цикла.

Об этом сообщается в системе «Прозорро».

До середины февраля 2025 года в Боярку поставят 65 новых полноприводных индийских пикапов Tata Xenon X2 4х4 2024 года выпуска с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. Коробка передач в договоре указана «автоматическая или механическая». Они имеют коммерческий кунг без боковых окон с уплотнителями и полимерным покрытием пола, фаркоп, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, металлическую защиту двигателя и т.д. Поставщик нанесет логотип и установит GPS-оборудование заказчика.

Сначала пикапы заказали по 1,31 млн грн, но через неделю цену снизили дополнительным соглашением до 1,29 млн грн, что соответствует $31 тыс по курсу НБУ. Соответственно общая сумма договора уменьшилась на 1,30 млн грн – с 85,18 млн грн до 83,87 млн грн. Количество не изменилось.

В марте «Оператор ГТС» уже заказывал у «Авто-Региона» такие пикапы Tata Xenon X2 4х4 по 1,16 млн грн, или $30 тыс. Затем цены отдельными партиями повышали дополнительными соглашениями в связи с изменением курса, пока в августе наивысшая цена не достигла 1,27 млн грн, или $31 тыс.

Нынешние торги провели с использованием метода оценки предложений по стоимости жизненного цикла. Метод учитывает не только цену самого товара, но и расходы, связанные с владением и эксплуатацией в течение срока службы. Такой подход позволяет не только оценить цену за единицу товара, но и помогает избежать лишних расходов бюджетных средств уже на этапе эксплуатации. При этом стоимость жизненного цикла используют в закупке только для выбора наиболее экономически выгодного предложения, а сами пикапы покупают по их цене.

В целом оценка стоимости жизненного цикла может включать несколько факторов: расходы на топливо, техническое обслуживание, утилизацию, влияние выбросов и т.д. «Оператор ГТС» выбрал расходы на топливо и техническое обслуживание. В открытых торгах приняли участие трое участников:

ООО «Юромаш» предложило автомобили Euromash ZN1035.M4 собственного производства на базе китайского пикапа Dongfeng Rich 6 по 1,81 млн грн. После аукциона общая стоимость жизненного цикла для 65 пикапов от этого участника составила 147,34 млн грн.
ООО ТД «Будшляхмаш» предложило китайские пикапы JAC T9 по 1,71 млн грн. У него общая стоимость жизненного цикла для 65 пикапов составила 136,81 млн грн.
«Авто-Регион» предложил индийские пикапы Tata Xenon X2 по 1,31 млн грн. На этот раз общая стоимость жизненного цикла для 65 пикапов составила 108,67 млн.

Предложение «Авто-Региона» было наиболее выгодным как по цене, так и по стоимости жизненного цикла. Так получилось потому, что у него общая стоимость жизненного цикла включала наименьшие расходы на топливо. Ведь пикапы Tata имеют расход топлива 7,6 л на 100 км по сравнению с 9 л на 100 км у пикапов JAC T9 и 10 л на 100 км у пикапов Dongfeng Rich 6. Что же касается техобслуживания, то оно у пикапов Tata стоило в среднем – 74 145 грн за один автомобиль в течение пяти лет с расчетом на 75 000 км пробега. Для сравнения эта сумма для пикапов JAC T9 была меньше – 52 185 грн, а для пикапов Dongfeng Rich 6 больше – 76 802 грн.

С «Авто-Регионом» заключили договор на 85,18 млн грн, что было на 33% ниже ожидаемой суммы.

Столичным «Авто-Регионом» владеет и управляет киевлянин Дмитрий Гайдамаха, а подписантом значится Виталий Пасечный. В целом с 2016 года с фирмой заключили соглашений на 1,13 млрд грн.

Оценка предложения по стоимости жизненного цикла доступна заказчикам с 2020 года. Несмотря на то, что такая практика является распространенной за рубежом, у украинских закупщиков она не пользуется большой популярностью. В прошлом году Минэкономики пыталось популяризировать этот метод. В апреле АО «Укрпочта» заказало таким образом аварийные аккумуляторные фонари.

«Впоследствии специальные закупки с использованием оценки стоимости жизненного цикла осуществят и другие участники проекта по распространению использования метода», – уверяло министерство.

На данный момент в «Прозорро» за все годы есть только 45 завершенных закупок по стоимости жизненного цикла. Среди последних – лазерные принтеры «Укрпочты» с картриджами и газонокосилки НЭК «Укрэнерго». Иногда оценку по стоимости жизненного цикла объявляют ошибочно, а уже в тендерной документации указывают, что главным критерием оценки на 100% является цена.

Автор: Оксана Цокур

Источник: «Наші гроші»