Из-за санкций РФ вынуждена остановить производство стелс-истребителей 5 поколения Су-57

Из-за санкций РФ вынуждена остановить производство стелс-истребителей 5 поколения Су-57

В России возникли трудности с производством истребителей-невидимок пятого поколения Су-57 (кодовое имя НАТО – Felon ), которые стали ответом страны-агрессора на американские Lockheed Martin F-22 Raptor. Очевидно, причиной этого являются западные санкции.

Об этом сообщило издание The Telegraph. Журналисты отметили, что это "хорошая новость в войне с РФ".

"Очевидно, что российская военная промышленность очень зависит от западных комплектующих, в частности в электронике", – объяснила украинская аналитическая группа Frontelligence Insight. По их мнению, "производство Су-57 под угрозой".

Одноместные, двухтурбинные Су-57 призваны заменить старые МиГ-29, Су-27 и их модификации в составе ВВС страны-агрессора.

Впервые самолет этой модели поднялся в воздух в 2010 году, через 20 лет после того, как взлетел американский Raptor – первый в мире истребитель-невидимка пятого поколения. В течение следующего десятилетия сотрудники компании "Сухой" вручную построили 10 испытательных моделей. А в 2019 году Кремль подписал контракт на 76 серийных самолетов (вероятно, приблизительно по 50 миллионов долларов за экземпляр).

Тем не менее, если Lockheed выпускает более 150 самолетов пятого поколения F-35 в год, то "Сухой" поставил своей армии первые 10 Су-57 в 2022 году, еще 11 – в 2023-м. В этом году оккупанты получили лишь несколько дополнительных бортов.

Известно, что российские ВВС потеряли два Су-57 – один тестовый образец и один серийный самолет – из-за аварий. Удар украинского беспилотника по аэродрому "Ахтубинск" на юге РФ в июне уничтожил как минимум еще один Су-57 на земле.

В The Telegraph считают, что на данный момент у россиян есть немного более 30 Су-57, треть из которых – это испытательные модели, вероятно, не имеющие некоторых электронных компонентов.

Хотя обычно темпы поставки новых типов истребителей увеличиваются с года в год (поскольку производитель набирает опыт и начинает действовать экономия за счёт масштаба), темпы производства новых Су-57, очевидно, значительно снизились в период с 2023 до 2024 года.

Санкции хоть и не полностью перекрыли, но уменьшили доступ РФ к критическому оборудованию. "Нелегальный импорт требует времени, усилий и денег, а также замедлил темпы производства новых Су-57 и, вероятно, увеличил стоимость самолета", – отметили в СМИ.