В РФ наконец смогли продать свой истребитель Су-57

В РФ наконец смогли продать свой истребитель Су-57

Генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев заявил, что первые контракты на поставку экспортного варианта российского истребителя Су-57Е уже подписаны. По его словам, это связано с "высоким интересом" к этой боевой машине.

Об этом 14 ноября сообщили российские СМИ.

"Система ВТС (система военно-технического сотрудничества. — Ред.) должна выводить на рынок новые образцы вооружений и военной техники. Вот Су-57, кстати, у нас уже есть подписанные контракты на этот самолет", — сказал чиновник, но с какими именно странами или компаниями были заключены сделки, Михеев не уточнил.

Потенциальные клиенты

Этот анонс, как отметили обозреватели Defense Express, стал неожиданным, особенно на фоне сокращения традиционных рынков российского оружия. Дело в том, что Су-57 активно демонстрировали на авиасалоне Airshow China в Чжухае, однако реакция китайской аудитории была скептической, подчеркивая проблемы с конкурентоспособностью этой модели.

Аналитики напомнили, что попытки России продать Су-57 начались еще в 2008 году. Первый потенциальный контракт на разработку боевой машины был подписан с индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) для совместного создания самолета FGFA. Однако с тех пор проект не привел к реальным поставкам — в 2024 году Индия решила разрабатывать свой истребитель пятого поколения без участия российской стороны.

Далее как потенциальных покупателей Су-57 рассматривали Турцию, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, Ирак и Алжир. Причем Алжир в 2020 году якобы заказал 14 истребителей, но официального подтверждения этой сделки до сих пор не было. Более того, в сентябре 2024 года появилась информация о том, что Алжир сделал выбор в пользу Су-35, что также свидетельствует о непредсказуемости заказов на российские самолеты в условиях изменяющегося рынка.

Обозреватели считают, что сегодня главными потенциальными клиентами Су-57 для России могут стать Иран и КНДР, которые заинтересованы в модернизации своего авиационного парка. Тегеран, который уже получил Су-35 и лицензию на их производство, вероятно, будет рассматривать и Су-57 как следующий шаг в рамках партнерства с Россией.