Кузник, Крившук, Марунчак: Как на Львовской таможне "разоблачили" свои же контрабандные схемы

В пятницу, 14 февраля, на п/п «Краковец» таможенники задержали грузовик Iveco, госномер ВС5179ТМ, который пытался пересечь границу со стороны Польши как пустой.

После проверки выяснилось, что машина до отказа набита высоколиквидными товарами:
роботы-пылесосы, мобильные телефоны, игровые приставки, брендовая одежда и даже два мотоцикла.
Конечно, у водителя нашли и документы на все это, по которым товара было на 250 000 $!
Подчеркиваю, что пытался он заехать как ПУСТОЙ!

Поругав водителя, Львовская таможня составила протокол о нарушении таможенных правил, о чем победно сообщила в социальных сетях.

dqxikeidqxiqdzant

А теперь я расскажу, о чем Андрей Кузник решил общество не информировать.

Указанный бус является частью согласованного канала контрабанды между 4-м управлением СБУ и Львовской таможней.
Ехал он по «красному коридору» (как пустой) на «рабочую» смену Олега Крившука в п/п «Краковец», который входит в опубликованный список смен, на которых «можно».

Крившук, как старший смены, попал в согласованные контрабандные смены через своего старого волынского друга Степана Марунчака.
Ранее Марунчак был начальником контрабанды на Волынской таможне, а сейчас перешел в то самое 4-е управление СБУ, которое курирует таможню.

То есть смена Крившука работает под патронатом Марунчака, именно поэтому «пустые» бусы и грузовики там пролетают, как горячие пирожки.
Но почему же тогда задержали Iveco ВС5179ТМ?

Банальная жадность контрабандистов

Коридор на таможне всегда работает по схеме «товар - тариф».
Ты говоришь, что будешь возить, тебе объявляют тариф (5-10% от стоимости), и ты везешь полный бус как пустой.

Обманывать нельзя. Обманул — получил проблемы.
То есть заявить, что везешь брендовые сумки за 150 000 $, а привезти айфонов на 500 000 $ можно один раз.
Дальше, если поймают — накажут.
Контрабандисты и таможенники с силовиками хоть и «жулики», но люди чести и слова. На этом и держатся.

Что заявлял грузовик ВС5179ТМ — неизвестно, но когда его открыли на границе, то увидели, что товар в «пустом» бусе не совпадает с заявленным.
Об этом доложили начальнику таможни Кузнику, который дал команду задержать бус и изъять товар.
И делать это публично, чтобы все видели, как плохо обманывать.

Но к действиям Кузника есть вопросик.
Составив административный протокол на водителя, начальник таможни, видимо, забыл, что с 1 июля 2024 года в Украине криминализована товарная контрабанда, и обнаружение такого буса обязывает его сообщить БЭБ и начать уголовное производство.

Согласно закону, уголовная ответственность наступает, если стоимость товара превышает пять тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан.
Это на сегодня около 7,3 млн грн.
А стоимость товара в грузовике — больше 10 млн грн, так что заявление в БЭБ обязательно.
Но его нет.

Почему? Потому что первым шагом расследования станет сбор информации на таможне: сколько раз Iveco ВС5179ТМ пересекал границу на въезд как пустой?
Окажется, что за последние месяцы — десятки раз, и все на одну смену Крившука.
А потом полетит международный запрос в Польшу, которым БЭБ получит информацию, что этот грузовик ездит вовсе не пустой, а полная «ценных» товаров.
Далее можно проверить все пустые грузовики на въезд и получить то же самое.

Вот тут звезды и сложатся в созвездие вопросов уже не только к старшему смены, но и к начальнику таможни Кузнику.

Именно поэтому и было принято решение ограничиться админпротоколом о нарушении таможенных правил и постом в соцсетях.

Но думаю, что теперь этот грузовик и схема пустых бусов заинтересует многих.