Китай ограничивает поставки компонентов для украинских беспилотников, усложняя оборонную промышленность Украины

Китай ограничивает поставки компонентов для украинских беспилотников, усложняя оборонную промышленность Украины

Китай всё больше ограничивает поставки компонентов для украинских беспилотников и усложняет попытки оборонной промышленности Украины импортировать китайскую электронику через партнеров, в частности страны Балтии и Польшу. Это происходит из-за осознания Пекином риска того, что компоненты в конечном итоге попадут обратно в Украину.

Такие ограничения направлены на усложнение производства украинских БПЛА, которые стали ключевым средством в противодействии РФ. Об этом сообщает ntv.de.

По словам военного аналитика из аналитического центра Бундесвера Хендрика Реммеля, дроны, поражающие объекты в тылу агрессора, оказывают давление "не только в военном плане, но и, прежде всего, в социальном, экономическом и политическом".

"Есть признаки того, что стратегия ударов на большие расстояния с использованием высокоточного оружия, особенно беспилотников, постепенно становится успешной", – говорит Реммель.

Китайские экспортные ограничения наносят серьезный удар по Украине и ставят под угрозу её успехи на фронте. Большинство ключевых компонентов для дронов, в частности двигатели, аккумуляторы и контроллеры полёта, поступает именно из Китая.

По словам сооснователя сети оборонных компаний Iron Юрия Ломиковского, украинский сектор оборонных технологий оценивается в 35–40 миллиардов долларов США, а к его развитию привлечено более 800 компаний. При этом отрасль производства беспилотников остаётся в значительной степени зависимой от китайского импорта, поскольку в Украине изготавливают лишь около 40% необходимых компонентов.

"Почему мы закупаем так много из Китая? Потому что Китай может поставлять в больших масштабах – и дешевле, чем всё, что мы производим на месте или можем купить у наших западных партнёров", – объяснил Ломиковский.

По его словам, Украина сейчас пытается обеспечить себя необходимыми компонентами для производства беспилотников опосредованно, в частности через сотрудничество с американскими компаниями, имеющими производственные мощности в Европе. При этом для создания собственной устойчивой производственной базы, способной конкурировать с китайской по эффективности и себестоимости, стране нужны значительные европейские инвестиции и более тесное сотрудничество с партнёрами.

В конце прошлого года появились сообщения, что китайские производители комплектующих для дронов начали сокращать продажи в США и Европу. Это стало очередным витком торгового противостояния между Пекином и Вашингтоном, но одновременно, вероятно, имело целью ослабить действие западных санкций, введённых из-за войны в Украине. ЕС и США, в свою очередь, ввели ограничения против китайских компаний, подозреваемых в содействии России в обходе энергетических эмбарго.

Несмотря на официальные заявления Китая о "нейтралитете" в войне, в ЕС убеждены, что Пекин продолжает активно поддерживать российский оборонный сектор. Китайские компоненты регулярно обнаруживают в российском вооружении – не только в беспилотниках, но и в других видах оружия.

Ломиковский подчеркнул, что, вероятно, Пекин продолжит продавать оружие обеим воюющим сторонам.

"Китай быстро учится и зарабатывает на этой войне много денег, потому что поставляет обеим странам комплектующие для всего", – сказал он.

Поэтому Ломиковский считает, что ЕС стоит ускорить усилия по увеличению совместного производства беспилотников с Украиной на фоне возможного вторжения России на территорию НАТО.