Гендиректор "Укрзалізниці" объяснил правила программы "УЗ-3000" и ограничения бесплатных поездок

Пилотный проект "УЗ 3000" уже в декабре этого года запустят на прифронтовые маршруты, а в январе-феврале и на другие направления. Инициатива будет доступна как для взрослых, так и для детей на плацкартные и купейные места, но не будет действовать на билеты премиум-класса и за границу.

Об этом заявил глава правления АО "Укрзализныця" Александр Перцовский во время встречи с журналистами.

Когда стартует программа

В "Укрзализныце" подчеркивают, что еще дорабатывают формат реализации программы "УЗ 3000", но уже сейчас известно, что пилотный проект должны запустить в этом декабре. Он будет действовать на маршруты, которые курсируют на прифронтовые территории. Таким образом хотят предоставить возможность украинцам встретиться с родными, которые служат.

Далее предполагается, что на другие направления программа заработает в январе, когда спадет активность после праздников, и будет действовать в течение февраля. По результатам этих месяцев руководство "УЗ" будет рассматривать дальнейший формат программы. По предварительной информации "бесплатные километры" также будут доступны в октябре и ноябре.

"Программа "УЗ 3000 километров" – это маленький элемент гораздо большей истории о том, что впервые государство начинает системно финансировать пассажирские перевозки. Почему 3000? Потому что это равно расстоянию нашего самого длинного на сегодня маршрута (из Запорожья в Ужгород, — Ред.). Это не просто символизм, это означает, что все в равных условиях, каждый украинец сможет воспользоваться программой", — заявил Перцовский.

Какие преимущества предоставляет программа (скриншот из презентации "УЗ")

Кто сможет ею воспользоваться и какие билеты будут доступны

Программа "УЗ 3000" будет доступна всем взрослым, а также детям, которым билеты смогут "купить" родители через свои аккаунты в "УЗ". Предполагается, что каждый сможет получить до 4 билетов. Соответственно, 3000 км являются условными.

Каждый месяц "УЗ" сможет выставлять 200-250 тысяч билетов "на премиальные километры". Их будут предоставлять в рейсах, в которых обычно не продаются полностью. Инициатива будет доступна на плацкартные и купейные места, но не будет действовать на СВ и первый класс. "Бесплатные километры" также не будут действовать на зарубежные поездки.

Как будет работать программа (скриншот из презентации УЗ)

Где и как искать билеты

Билет с "бесплатными километрами" можно будет "купить" через приложение "УЗ".

"В приложении "УЗ" появится пункт с бонусными километрами. Далее на определенные маршруты в непиковые периоды будут доступны определенное количество билетов. Будет возможность отфильтровать и увидеть рейсы, которые доступны по программе. Затем при расчете списываются средства не с банковской карты, а списываются с этих километров", — объяснил Перцовский.

"УЗ" сейчас разрабатывает механизм, чтобы украинцы, у которых нет смартфонов, также смогли воспользоваться программой. Один из основных вариантов - можно будет обратиться в специальные центры, где сотрудники "УЗ" помогут подобрать бесплатные билеты.

Также Перцовский добавил, что сейчас в компании решают, оставлять ли минимальные платежи наподобие страхового.

"Это минимальная оплата - 1-2 гривны, но мы стремимся реализовать так, как было задумано. То есть, чтобы было вообще бесплатно", — добавил глава правления "УЗ".

По словам Перцовского, "УЗ" будет оценивать результаты пилотного проекта, и в дальнейшем возможны еще изменения. В частности, компания рассматривает вариант запуска "бесплатных километров" и в пиковые сезоны, но в будние дни или на рейсы, которые не до конца распродаются. Также в "УЗ" подчеркивают, что разработают механизм, чтобы "перекупщики" не смогли воспользоваться программой.

Кто и почему инициировал программу "УЗ 3000"

В ноябре правительство заявило о запуске программы "зимней поддержки", в рамках которой будет действовать новая инициатива "УЗ-3000". Она предоставит украинцам возможность проехать 3000 км поездом бесплатно в непиковый период. Это должно уменьшить нагрузку на поезда и побудить украинцев путешествовать в так называемый "низкий сезон".

По данным "УЗ", в пиковые месяцы, например в августе, количество пассажиров достигает 2,6 млн, тогда как в феврале - только 1,9 млн. Нововведение должно помочь сбалансировать потоки пассажиров и поддержать внутренний туризм.

В "УЗ" объясняют, что до полномасштабной войны стоимость пассажирских перевозок покрывалась за счет прибыли от грузоперевозок, в частности международных, которые проходили транзитом через Украину. С началом активных боевых действий этот доход резко упал, а после открытия "зернового коридора" - перевозки грузов морем, еще больше сократились перевозки "УЗ".

Соответственно, чтобы в дальнейшем обеспечить деятельность "Укрзализныци", пришлось бы либо резко повысить стоимость билетов, либо получить субвенцию от государства. "УЗ" предложила правительству вариант с "3000 км", чтобы за полученные деньги от государства перевозить реальных пассажиров, а не "воздух" на тех местах, которые не распродаются.

Добавим, что на 2026 год государство направит на "УЗ" почти 16 млрд.