В КГГА анонсировали возобновление активных строительных работ на Подольском мосту в ближайшие дни

В КГГА анонсировали возобновление активных строительных работ на Подольском мосту в ближайшие дни

В ближайшие дни на Подольско-Воскресенском мосту будут возобновлены активные строительные работы, сообщил в интервью "Українським новинам" замглавы столичной администрации Александр Спасибко.

По его словам, данный объект является крупнейшим и самым ожидаемым в столице. "Мост будет, в первую очередь, функциональным. Введение его в эксплуатацию значительно улучшит транспортное сообщение с правым берегом Днепровского и Деснянского районов, где проживают более 700 тысяч киевлян. Длина моста составит 10,2 км от улицы Межигорской до бульвара Перова. На мосту будет 6 полос, планируемая пропускная способность – более 60 тыс. автомобилей в сутки", - сообщил чиновник.

Говоря о том, почему активнее всего вопрос с достройкой моста встал именно сейчас, замглавы администрации отметил: "Во-первых, мы понимаем, насколько городу необходим еще один мостовой переход. Во-вторых, чем дальше откладывать строительство, тем больше придется его восстанавливать и, следовательно, тем больше  потребуется инвестиций. Уже в ближайшие дни возобновляем активные строительные работы, на которые в бюджете предусмотрели 1,135 млрд гривен".

По его словам, в нынешнем году необходимо завершить монтаж арки, соединить все балки и подвесить мост на ванты (прямолинейные стальные тросы, - ред.), а также начать роботы на Левобережной части мостового перехода на территорию Русановских садов. 

"Переговоры с немецкой стороной находятся на этапе решения вопроса о финансировании. По результатам экспертизы, мост находится в хорошем техническом состоянии. Также было определено, что принятые проектные решения соответствуют европейской практике. Немцы оценили затраты на достройку моста. Была озвучена цифра в 350 млн евро", - заявил Спасибко, добавив, что сейчас самым важным моментом является поиск источников финансирования.

"Достроить мост можно, получив кредит или на лизинговых условиях, но оптимальное решение в данный момент  - это возобновление строительства за счет города, что мы сейчас и делаем. Источники финансирования - это также одна из задач немецкой стороны, они занимаются поиском инвесторов или фондов. Мы со своей стороны должны найти источники погашения этих кредитов", - заявил чиновник.

Столичная власть рассматривает несколько вариантов инвестиционного финансирования. "Во-первых, это может быть классическая схема кредита. Во-вторых, это может быть так называемый обратный лизинг, когда мост будет построен за счет инвестора и будет находиться в его собственности. А мы обязаны за 5-7 лет его выкупить обратно. В таком случае будет более защищенной сторона инвестора", - пояснил он.