ОККО пытается "развести" одесситов на новую АЗС

Читать на русском

В Одессе на улице Космонавта Комарова в сквере возле завода «Промсвязь» вскоре может появится крупная автозаправка и автомойка.

Обсуждение детального плана территории проходит в Киевской райадминистрации. Прямо в сквере поблизости от другой заправки хотят построить еще одну. Подчеркнем, что в данном районе уже расположено восемь АЗС, из которых три расположены на улице Комарова. Последнюю сравнительно недавно построила азербайджанская фирма Socar. Зачем здесь такая плотность АЗС – непонятно никому, кроме потенциальных застройщиков.

К тому же интересна сама схема захвата земли, на которой хотят построить заправку. Предприниматели выкупили сарай и под уже имеющуюся собственность хотят отхватить сквер, где растут деревья. Жители утверждают, что их садил лично советский космонавт Владислав Комаров. Дело в том, что на заводе «Промсвязь» при СССР изготавливались тренажеры для космонавтов и летчик-испытатель иногда приезжал сюда вместе со своими коллегами. В один из визитов он и посадил несколько саженцев, которые прижились и выросли. Это был единственный зеленый уголок в этой части улицы — 50 деревьев, из которых со временем осталось только три десятка.

Людмила, житель дома №10/1 по ул. Космонавта Комарова: «Мы, жильцы домов, следим за нашим сквериком, убираем. Сейчас я узнаю, что какие-то непонятные люди хотят все уничтожить, деревья вырубить и влепить тут очередную заправку. Да сколько можно?! Тут их и так на каждые 20 метров. Я не скажу за соседние дома, но жители нашего дома костьми лягут, но сквер вырубить не дадут».

Если начнется стройка, то зеленые насаждения будут уничтожены, а новые даже не собираются высаживать.

Эксперты утверждают, что при строительстве даже теоретически не могут быть соблюдены государственные градостроительные нормы. Ведь к заправке хотят пристроить еще СТО и автомойку.

Игорь Елин, эксперт в сфере градостроительства: «На территории плотной жилой застройки недопустимо строительство автозаправок, совмещенных со станциями техобслуживания. Это запрещено действующим законодательством».

К тому же в этом дворе находится офис общества «УТОС» — организации, объединяющей слепых горожан. Как обеспечить безопасность слепых при в разы увеличенном машинопотоке застройщика, похоже, не заботит.

Официально в мэрии уверяют, что здесь построят АЗС 200 запр./сут. с пунктом сервисного обслуживания водителей и пассажиров, автомойкой и АГЗП на 100 запр./сут.  Проведут это в счет реконструкции части производственной территории.
Кроме того, здесь будут проводить строительство детского учебного центра на территории общеобразовательной школы №33 и благоустройство прилегающей территории, а после и вовсе обещают жильцам «хрущевок» полную реконструкцию домов с обустройством лифтов. Сказочное предложение, согласитесь?
Реальность, однако, абсолютно иная. Стоит ознакомиться с пояснительной запиской к проекту ДПТ, как все сразу становиться на свои места.
Во-первых, автозаправочные комплексы планируют построить за счет уменьшения санитарно-защитной зоны ОАО «Промсвязь» с 300 м до 50 м за счет модернизации технологических процессов гальваники или замены на вакуумное напыление, что обеспечит минимальные выбросы в атмосферу. Это предусмотрено Генпланом, но реально в ближайшие три года никаких модернизаций ОАО «Промсвязь» не планируется. Глупо было бы полагать, что заказчик проекта будет проводить реконструкцию предприятия за свой счет. Ему необходимо только разрешения, чтобы «втулить» свою АЗС.
Дальше – больше. Комплекс планируют поставить прямо возле действующей автозаправки, что увеличит и без того существенную нагрузку на территорию, как транспортную, так и экологическую.
Даже в пояснительной записке компании «Мастер Групп» (владелец экс-главный архитектор Одессы Николай Базан) прямо указано, что данная территория уже является проблемной со значительным уровнем загрязнения, который идет от ОАО «Промсвязь», ВАТ «АТП-15101», многочисленные АЗС и АГЗС, ОАО «Пласта-Н» и ООО «Индастриал техник».

Что касается радужных перспектив о строительстве детского учебного центра. Опять-таки, нас вводят в заблуждение. В пояснительно записке говориться только о намерении разместить учебный центр, но никак не об обязанности. Также непонятно, кто и за какие деньги будет это проводить, как и в случае в модернизацией «хрущевок» с обустройством подземных паркингов.

Заказчиком проекта выступает некое ЧП «Фирма «ЮКС». Фирма зарегистрирована в Одессе в здании по ул Грушевского, 39-е. Основана она ООО «Компания по управлению активами «Актив», а конечными бенецифициарами является группа уроженцев Западной Украины (Анатолий Гурский, Иван Коцьо, Богдан Куспись, Игорь Таранский). Данные лица в реальности – представители компании «ОККО» («Концерн Галнафтогаз»), пытающейся вклинить свои АЗС, где попало.

В январе этого года у фирмы уже был конфликт с киевлянами. 26 января жители района Позняки провели акцию протеста против строительства АЗС ОККО по ул. Ревуцкого, которую строит фирма «Гуель Парка». Люди были недовольны ухудшением санитарного состояния территории. Ее учредители: ООО «Компания по управлению активами «Актив», а также Анатолий Гурский, Иван Коцьо, Богдан Куспись, Игорь Таранский.

Строительство АЗС по подобной схеме уже не первый случай в Одессе. В марте прошлого года горсовет утвердил ДПТ в границах: ул. Софиевской, спуска Маринеско, ул. Приморской и ул. Торговой. Документ предусматривает строительство крупного автозаправочного комплекса на ул. Софиевская,1. Речь идет о заброшенной территории судоремонтного завода, корпуса которого выкупил «Кипр-Инвест». Данная структура напрямую связана с сетью АЗС Socar. Отметим, что на Пересыпи уже есть автозаправочный комплекс.

Олег Бойко