АНТИКОР — національний антикорупційний портал
МОВАЯЗЫКLANG
Київ: 8°C
Харків: 8°C
Дніпро: 8°C
Одеса: 8°C
Чернігів: 9°C
Суми: 8°C
Львів: 4°C
Ужгород: 8°C
Луцьк: 4°C
Рівне: 3°C

Ryanair VS "Борисполь": юрист раскрыл детали конфликта

Читать на русском
Ryanair VS "Борисполь": юрист раскрыл детали конфликта
Ryanair VS "Борисполь": юрист раскрыл детали конфликта

Условия ирландской компании Ryanair к соглашению с аэропортом "Борисполь" были необоснованными по ряду причин.

Такое мнение в комментарии "Обозревателю" высказал эксперт по авиационному праву, управляющий партнер юридической компании "ECOVIS Бондарь и Бондарь" Олег Бондарь.

"Что требовал Ryanair? Бесплатные помещения, стоянки, рекламные площади, землю, стойки регистрации, аэронавигационные услуги, 35% от дохода Duty Free в аэропорту. Очевидно, это требования, которые не сможет удовлетворить ни одно государственное предприятие", - отметил юрист.

По его словам, также лоукостер требовал предоставить 80% скидки на рейс "Киев-Лондон". "А по действующей публичной оферте аэропорта "Борисполь", где установлены все скидки на аэропортовое обслуживание, такая скидка предоставляется только на новые рейсы. Рейс же "Киев-Лондон" таковым не является. В Лондонские аэропорты уже давно летают МАУ и British Airways", – подчеркнул Бондарь.

Он указал на то, что Ryanair требовал фиксированную ставку в размере $7,5 с пассажира, которая бы покрывала три сбора (сбор за пассажирское обслуживание, сбор за авиабезопасность и сбор за взлет и посадку).

"Но если первые два сбора установлены законодательно из расчета за каждого пассажира, то сбор за взлет и посадку зависит от взлетной массы воздушного судна и количества пассажиров на борту. То есть он не может быть зафиксирован из расчета на одного пассажира. И последнее требование – арбитраж и применимое право", – сказал юрист.

Бондарь пояснил, что Ryanair настаивал на английском праве и Лондонском арбитраже.

"Но договор об оказании аэропортовых услуг исполняется в Украине, регулируется многочисленными императивными требованиями украинского законодательства и не может быть подчинен иностранному праву. Лондонский арбитраж в свою очередь одно из самых дорогих негосударственных арбитражных учреждений. И когда государственное предприятие передает свои споры на его исключительное рассмотрение, оно технически может значительно ограничить свое право на судебную защиту", – подытожил эксперт.


Теги: Бондарь ОлегКонфликтАвиакомпанииЛоукостыRyanAirАэропорт Борисполь

Дата і час 12 липня 2017 г., 10:26     Переглядів Переглядів: 2041
Коментарі Коментарі: 0


Коментарі:

comments powered by Disqus
03 листопада 2025 г.
loading...
Загрузка...

Наші опитування

Чи вірите ви, що Дональд Трамп зможе зупинити війну між Росією та Україною?







Показати результати опитування
Показати всі опитування на сайті
0.043101