В "Укрзализнце" объяснили, почему пассажирам приходится ездить в старых вагонах

В "Укрзализнце" объяснили, почему пассажирам приходится ездить в старых вагонах

В инвентарном парке "Укрзализныце" 4416 пассажирских вагонов. Из этого числа используется только 2597. А средний возраст всего парка вагонов в этом году достиг 29 лет. 

При этом 65% пассажирских вагонов в возрасте 30-53 года. Каждый третий вагон – до  30 лет. Всего 5% – младше 10 лет.

Вагоны в таком состоянии из-за того, что в Украине не выполняется статься 10 Закона "Про железнодорожный транспорт". Согласно закону, новые вагоны должны закупаться за счет госбюджета.

В интервью "Сегодня" министр инфраструктуры Владимир Омелян рассказал о планах масштабной реновации "Укрзализныци".  В этом году впервые за много лет "Укрзализныця" имеет более одного миллиарда долларов на капитальные инвестиции.

"В первую очередь, это грузовые перевозки, – локомотивы, улучшения технического состояния вагонов, новые вагоны. Но также пассажирский сектор – планируется закупка дизель-поездов; в частности, до конца 2019 года должно быть шесть дизель-поездов Крюковского завода, около 200 пассажирских вагонов. Покрывает ли себестоимость цена пассажирского билета? На дальние направления – да, на пригородные – точно нет. И это то, что генерирует наибольший ущерб для "Укрзализныци" на несколько миллиардов гривен. Что делает компания, чтобы минимизировать этот ущерб? Насколько успешно проводит переговоры с местными органами власти, чтобы субсидировали пригородные электрические перевозки – это большой вопрос", – прокомментировал министр вопрос об обновлении парка "Укрзализныци".