В Украине рынку ’’евроблях’’ предрекли обвал: озвучены причины

"Пока что такие машины выгоднее продать на руки, чем сдать на разборку. На фоне слухов об этом законе еще весной многие побежали продавать автомобили, но эта волна уже спала, и цены пока что держатся. Но вряд ли это продлится долго", – заявил один из продавцов автозапчастей.

Эксперты отмечают, что значительная часть машин, въехавших в Украину в режиме транзита и временного ввоза, не смогут пройти процедуру растаможки. Одни из них попали в страну по липовым документам, другие – ввозили по сомнительной схеме, по которой авто снимались с учета в стране регистрации.

"Многим растаможить по-честному будет сложно. Ведь по действующим схемам при оформлении в Европе на руки дают только часть документов, чтобы авто смогло выехать за границу. Продавец же с оставшимися документами идет в местные органы власти и снимает его с регистрации. Конечно, уже сейчас в Украине появилась масса "решал", которые готовы уладить все вопросы за €500. Но это существенно увеличивает затраты на легализацию, ведь кроме того владельцу нужно заплатить еще налогов и сборов в размере 34-37% от стоимости авто", – резюмировал эксперт общественной компании "Евро-Патруль" Вячеслав Коновалов.