Американский тепловоз General Electric "забуксовал" во время эксплуатации в Украине, - Кава

Американский тепловоз General Electric "забуксовал" во время эксплуатации в Украине, - Кава

Один из доставленных недавно в Украину американских тепловозов General Electric на днях столкнулся с трудностями при передвижении по отечественной железной дороге.

Об этом сообщил в Facebook бывший заместитель министра транспорта и инфраструктуры, советник главы "Укравтодора" Александр Кава.

В качестве доказательства этой информации Кава опубликовал отчет "Укртрансбезопасности" от 3 января. По его словам, новый тепловоз "забуксовал" на участке "Волоноваха - Камыш-Зоря" (Донецкая и Запорожская области) с поездом весом всего лишь 3768 тонн. "Пришлось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, построенный 37 лет назад на "Лугансктепловозе", - уточнил он.

Кава подчеркнул, что на данном участке старые тепловозы водят поезда с гораздо большим весом, чем тот, который "тянул" тепловоз GE.

"Таким образом, чтобы перевезти равное количество грузов на участке "Волоноваха - Камыш-Зоря", используя тепловозы GE ТЭ33АС, требуется выполнить большее количество рейсов по сравнению с использованием старых тепловозов 2ТЭ116. Соответственно, необходимо большее количество локомотивов, а также большее количество локомотивных бригад. Эффективность решения на лицо", - резюмировал советник главы "Укравтодора".

В 2018 году "Укрзализныця" подписала с мировым гигантом General Electric Transportation договор на 1 млрд долларов о закупке локомотивов. Партнерство рассчитано на 15 лет и предполагает полное обновление и модернизацию подвижного тягового состава. За каждый тепловоз от General Electric Украина заплатила по 3,5 млн долларов. Всего в страну должны доставить 30 американских тепловозов, ожидается, что это произойдет до марта текущего года. Два десятка машин уже в Украине, 15 - приняты в эксплуатацию, а пять находятся на Крюковском вагоностроительном заводе на доукомплектации.

Первый тепловоз GE вышел на рейс 13 декабря 2018 года именно на участке "Камыш-Зоря - Федоровка". И. о. главы правления УЗ Евгений Кравцов тогда заявил, что максимальный вес поезда, который тянет новый локомотив, составляет 3900 тонн.