Гладковський розіграв 47 мільйонів на автобуси для франківців

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До літа поставлять 10 низькопідлогових автобусів Богдан А70132 Євро 5 2020 р. в. із кондиціонером у салоні й системою відеоспостереження з 5 камерами по 4,65 млн грн.

У 2019 році «Богдан» пропонував їх Маріуполю по 4,57 млн грн., але програв МАЗам.

У 2018 році «Електроавтотранс» замовляв їх у «Богдана» на 10% дешевше – по 4,20 млн грн., але тоді кондиціонер у салоні та система відеоспостереження не передбачались.

Строк оплати складає три місяці, гарантійний строк – два роки або 100 тис км пробігу.

Вартість договору на 3% нижча від очікуваної вартості закупівлі у 48,00 млн грн.

ТОВ «Біо» не допустили до аукціону через невідповідність кваліфікаційним критеріям та вимогами тендерної документації, оскільки фірма пропонувала електроавтобуси Skywell NJL6129BEV (Китай). За даними з сайту їхнього дилера, вони мають батарею ємністю 276 кВт/год., пробіг на одному заряді 300 км, швидкість до 70 км/год., 32 сидячих і 81 стояче місце. Раніше компанія вимагала від замовника змінити вимоги, які обмежують предмет закупівлі лише автобусами з двигунами внутрішнього згорання, однак той відмовився.

Єдиним допущеним конкурентом з автобусами МАЗ-203015 виробництва ВАТ «Мінський автомобільний завод» (Білорусь) було ТОВ «МАЗтранссервіс» власників ТОВ «Укрпастех» Романа і Павла Шевченків, яке часто конкурує з «Богдан Моторс».

Співвласником «Богдан Моторс» раніше був екс-президент України Петро Порошенко, а нині фірма належить його бізнес-партнеру Олегу Гладковському (Свинарчуку), колишньому першому заступнику секретаря РНБОУ. Саме вона очолила Топ-10 постачальників транспорту України у 2014-2016 роках від «Наших грошей».

Нагадаємо, «Богдан» і Мінський автомобільний завод (МАЗ, Білорусь) у 2016 році уклали угоду про спільне виробництво вантажівок подвійного призначення у Черкасах.

Источник: Nashigroshi.org