Распил в транспортной отрасли Украины

Распил в транспортной отрасли Украины

«Худой мир лучше доброй войны" - Марк Туллий Цицерон

Давно не секрет, что во все времена между УЗ и МИУ велась борьба за потоки на железной дороге, которая продолжается до сих пор. Но война между главой правления Укрзализныци и профильным министерством скоро закончится, а противоборствующие стороны заключат если не перемирие, то как минимум пакт о ненападении.

Последнее противостояние развернулось между Володей Жмаком и замминистром Мининфраструктуры Димой Абрамовичем за контроль над централизованными закупками Укрзализныци.

Ставленник Абрамовича - директор филии "Центр забезпечення выробныцтва" Тимур Валиев всячески мешал людям Жмака установить контроль над закупками, которые проводит ЦЗВ.

По этой причине, абсолютно преданный Жмаку (и такой же абсолютно бестолковый) директор офиса безопасности Мишка Ясельский провел проверку деятельности Тимура Валиева, с целью его дальнейшего увольнения.

Но планы Жмака провалились, так как результаты проверки привели только к дисциплинарному взысканию Тимурки (думать нужно кому что поручать).

Своего апогея борьба Жмака и Абрамовича  достигла во время проведения тендера на закупку подрейковых резиновых прокладок на сумму более 19 млн. грн., за которую в том числе боролась компания близкая к Жмаку -ООО "НВО "Сумской завод резинотехнических изделий" и которой всячески ставил палки в колёса Валиев, специально затянув тендерные процедуры под самый конец 2020 года, с целью дальнейшей ее отмены.

Такое противостояние ведомств не приносит никаких дивидендов ни Жмаку, ни Абрамовичу, и заклятые враги решили заключить джентельменский договор - на ближайшую перспективу будет вывешен белый флаг мира.

Теперь на Тверской должны будут принять новые "правила игры" по сезону "сладких закупок 2021".

Этой ситуации подходит одно краткое, яркое и очень емкое выражение - "Распил поделен"…

Кажется, очень вовремя Верховная Рада создала по Укрзализныце ТСК...