Об этом в эфире телеканала "ДОМ" сообщил заместитель министра финансов Александр Кава.
"Раньше главным препятствием для строительства моста на Троещину было отсутствие моста, Подольско-Воскресенского мостового перехода. Сейчас строительство основной части моста уже почти закончено. Теперь городские власти имеют возможность начинать строить левобережные и правобережные подходы к этому мосту", - сказал Кава.
Он отметил, что в конструкции моста уже построены три станции метро:
- "Судостроительная" на Рыбальском полуострове
- станция "Труханов остров" на одноимённом острове;
- станция "Залив Десенка".
Первый пусковой участок предполагает еще одну станцию на левом берегу - станцию "Радужная". И еще две станции на правом берегу:
- станция "Подольская" с пересадкой на ныне действующую станцию имени Тарас Шевченко;
- станцию "Глубочицкая" либо по второму варианту "Татарская" с пересадкой на станцию метро "Лукьяновская".
Кава подчеркнул, что как заместитель министра финансов готов помочь киевским властям привлечь финансирование Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка, "мы уже предварительно вели переговоры с заместителями Виталия Кличко".
"Если городские власти сработают, Минфин им поможет в этом. Думаю, что до 2024 года есть все шансы запустить первый пусковой участок… Сейчас это не фантастика, если городские власти действительно будут прилагать усилия", - подытожил замминистра.
22 березня 2021 г., 10:35
