Стало известно, в чем обвиняют обидчика Саакашвили из Госавиаслужбы

Стало известно, в чем обвиняют обидчика Саакашвили из Госавиаслужбы

Экс-глава Госавиаслужбы Денис Атонюк, подозреваемый в злоупотреблении властью, мешал ведению бизнеса компанией «Украинско-средиземноморские авиалинии».

Об этом стало известно изопределения Печерского суда Киева от 11 сентября 2015 года, размещенного в Едином реестре судебных решений.

Этим решением суд посадил бывшего чиновника под домашний арест, хотя прокуратура просила о взятии его под стражу.

Главное следственное управление Генпрокуратуры ведет расследование с 14 апреля 2015 года по признакам уголовного преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 364 УК Украины.

Досудебным расследованием установлено, что в 2014-2015 гг. глава Государственной авиационной службы Украины Денис Антонюк нарушил права авиакомпании ООО «Украинско-средиземноморские авиалинии» (UM Air). Якобы, чиновник «злоупотребляя служебным положением, умышленно, с целью получения неправомерной выгоды в пользу третьих лиц».  Подробности в определении Печерского суда не указаны.

Вероятно, в материалах уголовного дела речь может идти о выдаче разрешений на маршрут Киев – Амман – Киев.

Сделать такое предположение позволяет информация из другого судебного дела – разбирательства между «Украинскими средиземноморскими авиалиниямии» и Государственной авиационной службой Украины.

В нем авиакомпания оспаривает решение Госавиаслужбы, принятое в октябре 2010 года, о выдаче конкурентам – «Royal Jordanian Airlines» (Королевские Иорданские Авиалинии) – права на выполнение рейсов Киев – Амман (Королевство Иордания) – Киев.

Этот маршрут с осени 2013 года используют «Украинско-средиземноморские авиалинии». В апреле 2014-го года это же направление получила «Авиакомпания Браво». Частота рейсов у этой компании, как и у «средиземноморских» – два раза в неделю.

В то же время «Royal Jordanian Airlines» получила от Госавиаслужбы право на частоту рейсов – трижды в неделю.

По мнению «Украинско- средиземноморских авиалиний», это ставит в неравные условия перевозчиков, нарушает Соглашение о воздушном сообщении и грубо нарушает права компании, сделав бизнес нерентабельным.

Так, в октябре 2014 года гендиректор авиакомпании в своем письме просил главу Госавиаслужбы Украины заменить кратность полетов для «Royal Jordanian Airlines» с трех раз в неделю на два раза в неделю. Он указывал, что загруженность на этих рейсах составляет ниже 50 %, а ситуация в Украине не сопутствует увеличению пассажиропотока.

Напомним, Антонюк возглавил Госавиаслужбу в марте 2014 года. До этого он занимал должность директора по развитию маршрутной сети и альянсов авиакомпании «Международные авиалинии Украины», которую контролирует бизнесмен Игорь Коломойский.

В июне 2015 года на заседании по вопросам эксплуатации воздушных линий между одесским губернатором Михаилом Саакашвили и Антонюком произошел конфликт. Губернатор обвинил чиновника в лоббировании интересов олигархов и препятствовании выходу на рынок других авиакомпаний, кроме монополиста – МАУ.

Кабмин на время проведения служебного расследования отстранил Антонюка от работы, а Госавиаслужба объявила режим «открытого неба» над Одессой. 2 сентября  он вернулся к исполнению обязанностей, а 4 сентября правительство уволило его с занимаемой должности.

10 сентября 2015 года чиновнику было сообщено о подозрении по ч. 2 ст. 364 УК Украины.

Прокуратура просила посадить его под стражу – учитывая тяжкоcть инкриминируемого преступления, в правоохранительном органе опасались , что чиновник сбежит либо уничтожит улики.

Суд пришел к выводу, что доводы прокуратуры о рисках – являются безосновательными, ничем не подтвержденными и надуманными. Антонюка 11 сентября посадили под круглосуточный домашний арест.

Справка

Совладельцами «Украинско-средиземноморских авиалиний» являются Сергей Полищук, Валерий Липовский, Елена Мерхеж.

География полетов компании на данный момент включает чартерные и регулярные рейсы в Ливан, Иран, Грузию, Азербайджан, Россию, Белоруссию, Египет, Турцию Германию, Казахстан, Узбекистан, Сирию, Иорданию, другие страны.