Євросоюз запроваджує п’ятирічне додаткове мито на електромобілі з Китаю

Євросоюз запроваджує п’ятирічне додаткове мито на електромобілі з Китаю

Сьогодні, 4 жовтня, Європейський Союз затвердив введення мит на електромобілі з Китаю. Мита можуть сягати до 45%. Про це інформує DW.

Пропозицію Єврокомісії винесли на голосування, і її підтримали 10 країн-членів ЄС. Чотири держави проголосували проти, а 12 – утрималися. Важливо, що Німеччина, як лідер європейського автомобільного виробництва, проголосувала проти, а Іспанія, яка раніше підтримувала ідею мит, змінила свою позицію і також утрималася після візиту прем’єр-міністра Педро Санчеса до Китаю.

Додаткові мита на китайські електромобілі діяти будуть протягом п’яти років. Вони становлять до 35%, при цьому звичайне ввізне мито залишиться на рівні 10%, що у сумі становитиме максимальні 45%.

Ставка є диференційованою, і найвищий розмір мит було запроваджено для компаній, які відмовилися співпрацювати з органами ЄС. У той же час, для Geely ставка знижена до 18,8%, для BYD – до 17%, а для Tesla – до 7,8%.

Китай вже подав скаргу на дії Євросоюзу до Світової організації торгівлі. Переговори між ЄС та КНР тривають.

"Це ще один крок до завершення антисубсидійного розслідування комісії. Паралельно ЄС і Китай продовжують наполегливо шукати альтернативне рішення, яке має бути повністю сумісним із СОТ, бути ефективним у вирішенні проблеми шкідливих субсидій, визначених в ході розслідування комісії, і яке можна контролювати та забезпечити його виконання", — йдеться у заяві Єврокомісії.

Цікаво, що проти додаткових обмежень виступили європейські автовиробники, для яких китайський ринок має велике значення, і які побоюються можливих відповідних дій із боку уряду КНР. Зокрема, у Volkswagen назвали мита "неправильним підходом", а в BMW висловили побоювання щодо виникнення торговельної війни.