Два Инкаса: почему украинскому ВПК нужно быть внимательным при заключении контрактов

Пошел третий год полномасштабного российского вторжения. В условиях когда западная вооруженная помощь попадает в Украину с перебоями, на высшем уровне постоянно подчеркивается безальтернативность развития отечественного оборонно-промышленного комплекса. Но и враг пытается делать все, чтобы не допустить усиления вооруженной способности украинских сил обороны. В ход идут все средства, причем для этого противник, чтобы не "светиться" напрямую, привлекает силы внутри страны.

Детальнее об этом читайте в материале "Апострофа".

Письмо из Эмиратов

Знакомьтесь, компания "УкрАрмоТех". Она имеет 100% учредителей с украинским гражданством, во время широкомасштабной войны проживающих на территории Украины. Такой, казалось бы, вполне нормальный факт ныне на самом деле встречается не так часто. Компания производит критически важную технику – бронированные военные автомобили, которые так необходимы сейчас нашим защитникам на передовой.

У "УкрАрмоТех" есть соответствующая рабочая конструкторская документация, которую он предоставил для получения патента на свои разработки. У производителя есть открытые и закрытые контракты. Один по контрактам, который не подлежал всеобщему разглашению и имел гриф "для служебного пользования", касался производства 50 автомобилей для Государственной пограничной службы Украины. Известно, что контракт был заключен в 2023 году, машины якобы были доставлены заказчику, но дальше начали происходить странные события, оценку которым может дать сам читатель. Когда контракт уже был выполнен и закрыт, на почту ГПСУ было получено официальное письмо от Информагентства "Стоп коррупции ТВ". Агентство интересовалось, почему был вообще подписан такой контракт и по каким причинам пограничники выбрали именно "УкрАрмоТех".

Здесь вызывает вопрос сам факт запроса такой информации, поскольку контракт был секретным и информация о его деталях просто не должна была попасть к третьим лицам. Но дальнейшие уточнения со стороны "Стоп коррупции" пролили свет, являвшийся источником этой информации.

Авторы письма вспоминают о компании "Инкас Дубай" из Арабских Эмиратов, которая якобы претендует на владение этим проектом военных автомобилей и намерена судиться с украинским производителем.

ГПСУ в ответ на запрос "Стоп коррупции" ответила, что закупка бронеавтомобилей осуществлялась в соответствии с требованиями закона "Об оборонных закупках" и постановлениями Кабмина от 11.11.2022 г. 1275 "Некоторые вопросы осуществления оборонных закупок на период действия правового режима военного положения". И напомнила, что эта закупка относится к операциям под грифом "секретно".

Кто есть кто

Здесь нужно объяснить бренд INKAS. Действительно он принадлежит компании из Канады, у которой есть представительство в Украине. Она специализируется на разработке и производстве широкого спектра бронированных транспортных средств.

Сайт настоящего представительства компании INKAS, разорвавшей все отношения с эмиратской "Инкас Дубай"

Но относительно связей с "Инкас Дубай" в канадской компании вроде бы открестились. В свое время дубайцы действительно имели отношение к бренду INKAS, но после того как, по словам канадцев, нарушили соглашение о его использовании, все отношения между ними и настоящими владельцами бренда были разорваны.

Но дубайская компания продолжает работать под этим брендом. Канадцы постоянно следят за деятельностью своего двойника и напоминают всем, что не несут ответственности за контракты с компанией из Эмиратов.

Так, канадская компания предупреждает на своих официальных ресурсах, что компания "Инкас Дубай", которая продолжает презентовать свою продукцию на выставках под торговой маркой INKAS, является пародией на настоящий бренд. Отдельно упоминается владелец дубайской структуры Улугбекхон Максумов.

К тому же канадская INKAS, уже обжегшись сама, на собственном примере предостерегает тех, кто ведет бизнес в Эмиратах, о специфическом законодательстве об интеллектуальной собственности в этой монархии.

Что хорошо удается канадским владельцам бренда – это блокировать страницы в соцсетях и другие средства интернет-коммуникации "Инкас Дубай". Поэтому ни одной страницы с брендом "Инкас Дубай" в Сети не найти – они повсюду блокируются.

Однако до сих пор работает ресурс компании "InkasArmored Vehicles". Правда, последняя новость здесь датируется еще 2021 годом.

Но и это еще не все: кроме возможной кражи бренда, негативную репутацию имеет сама бизнес-политика "Инкас Дубай", позиционирующая себя как "мирового лидера по производству первоклассных бронированных автомобилей". Эта компания, по сообщениям узбекских ресурсов, якобы помогает обходить наложенные международным обществом санкции странам-террористам и представителям различных террористических сообществ. Также узбекские ресурсы утверждали, что собранные "Инкас Дубай" бронеавтомобили якобы нашли спрос у террористов ИГИЛ и аналогичных группировок, действовавших на территории Сирии и Ирака.

"Географическое расположение Дубая способствовало тому, что собранные на колене бронеавтомобили нашли спрос у террористов ИГИЛ и других аналогичных группировок, действующих на территории Сирии и Ирака", – пишет издание.

Да и бэкграунд основателя компании (уроженца Узбекистана Улугбекхона Максумова), мягко говоря, не ахти.

Как утверждают некоторые источники, Максумову якобы вообще запрещен выезд за пределы ОАЭ. Но это не мешает ему пробовать заработать на украинско-российской войне.

Привет из Кремля

После того, как Максумов нацелился на поставки своей продукции для украинского ВПК, он пытался скрыть свои откровенные связи с кремлевским режимом и удалил соответствующие фото из соцсетей. Но Интернет все помнит. Вот только несколько иллюстраций того, кто пытается навязать украинским Силам обороны якобы привлекательную по цене технику.

Например, стенд "Инкас Дубай" посетил любимый путинский певец-патриот Олег Газманов, а автомобили компании представляют девушки-модели в пилотках и с георгиевскими лентами на груди. Других образов, чтобы подчеркнуть российскую подлинность эмиратской компании, у Максумова не нашлось.

А это – главный российский консул в ОАЭ, дающий на фоне баннера компании Максумова интервью печально известному телеканалу элитной российской пропагандистки Маргариты Симоньян. Дресс-код все тот же – непременная "георгиевская лента", которая с 2014 года превратилась в символ российской агрессии.

Для отбеливания репутации Максумов раздает многочисленные пиар-интервью, в которых рассказывает историю своего "бизнес-становления". Конечно, никаких обвинений в самозванстве Максумов не признает и рассказывает, как достиг всех своих высот своими силами.

Основатель "Инкас Дубай" Улугбекхон Максумов (справа) демонстрирует свой огромный гараж

Многочисленные расследования случаев злоупотреблений на украинском рынке оружия, конечно, сигнал, что в этой чувствительной сфере надо наводить порядок. Как бы это ни было сложно во время активной фазы войны.Стоит ли украинским политическим и военным властям молча за этим наблюдать, а тем более способствовать – вопрос риторический. В контексте этой истории интересен вопрос, будут ли в Украине наложены санкции на, возможно, пророссийского производителя военной техники "Инкас Дубай", с целью недопущения влияния российских спецслужб на оборонные закупки Украины?