Defence Express: Наиболее важная для польской армии машина изготавливается из иностранных комплектующих

Defence Express: Наиболее важная для польской армии машина изготавливается из иностранных комплектующих

Основой для вооружённых сил Польши являются автомобильные шасси Jelcz, которые производятся на одноимённом заводе в городе Ельч-Лясковице и служат базой "буквально для всего" - не только для грузовиков, но и даже для мобильных пусковых установок под комплексы Patriot, для модернизации БМ-21 "Град" под названием WR-40 Langusta, а также для реактивных систем Homar-K.

Производство этой модели шасси для польской армии началось ещё в 2004 году, однако лишь недавно польские аналитики осознали, что процесс производства Jelcz в значительной мере зависит от импортных комплектующих, и в настоящее время лишь отмечают наличие такой проблемы.

Польский портал Defence24 в своей публикации отмечает, что, например, для производства грузовика типа Jelcz 442.32 необходимо импортировать, в частности, двигатель MTU от Mercedes-Benz, механическую коробку на 9 передач переднего хода и рулевой механизм от немецкой компании ZF, жёсткие мосты от компании AxleTech, дочерней компании американского производителя Meritor с мощностями в Западной Европе, а также броню для защиты кабины типа S22, которую производит шведская металлургическая компания SSAB.

Кроме того, поляки вынуждены импортировать значительную часть аппаратуры для оснащения военных грузовиков типа Jelcz 442.32, например, элементы панели приборов в кабине (но средства связи в этой машине устанавливаются польского производства).

В настоящее время Jelcz 442.32 закупаются для польской армии по контракту 2022 года, в котором была зафиксирована цена в 1,5 миллиона польских злотых за единицу, в настоящее время эта сумма может быть значительно выше. Однако как подчёркивают авторы издания, встаёт вопрос, какая часть из этих 1,5 миллиона злотых за один грузовик остаётся в экономике Польши, а какая "утекает" в экономики других стран из-за потребности импортировать комплектующие.

Также они подчеркивают, что машины Jelcz нужны Войску Польскому для замены старого автопарка, оставшегося в наследство с времён "Варшавского договора". Поэтому они считают, что из такой логики целесообразнее было бы провести импортозамещение всей цепочки производства этой машины, чтобы польская промышленность получила дополнительные стимулы для развития и чтобы избежать проблем из-за перебоев в поставках из других стран.

В то же время от Defense Express отдельно подчёркиваем, что проблема зависимости от импортных комплектующих встаёт перед всей семьёй шасси Jelcz, хотя детальный анализ проведён лишь по машинам типа 442.32.

Этот случай с уровнем импорта этой машины может иллюстрировать, насколько сильно страны Европы взаимозависимы в плане производства техники и вооружений. Однако теперь встаёт вопрос, будут ли страны Запада действительно двигаться к максимизации независимости от внешних поставок для собственного оборонного производства.