Reuters: Россия просит ООН ослабить санкции, ссылаясь на проблемы с безопасностью полетов

Россия обратилась к ООН с просьбой смягчить санкции против авиации из-за трудностей с обеспечением безопасности полетов.

Москва стремится достигнуть соглашения с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО, учреждение ООН) о снижении санкционного давления на российскую авиацию, сообщает Reuters, ссылаясь на документы и мнение источника. Причину необходимости смягчения ограничений собеседник агентства в российской авиации объяснил трудностями с безопасностью.

Россия направила запрос в ИКАО после того, как США сняли санкции с белорусского авиаперевозчика «Белавиа», передает агентство. На ассамблею организации, которая начинается во вторник, Москва подготовила документы, в которых санкции называются не соответствующими международному праву, указывает Reuters.

В одном из документов утверждается, что эти меры нарушают право человека на свободу передвижения, и ИКАО необходимо предотвратить «использование государствами политически предвзятых дискриминационных и принудительных мер в области международной гражданской авиации», цитирует агентство. Также в документах Россия критикует ограничение воздушного пространства для российских авиакомпаний, приостановку действия сертификатов летной годности и запреты на техническое обслуживание и страхование самолетов, сообщает Reuters.

По словам источника Reuters в российской авиации, цель Москвы — договориться о смягчении санкций, особенно в отношении запчастей, которые, как отметил собеседник, критически важны для безопасности полетов.

Собеседник агентства добавил, что авиапарк Boeing и Airbus в России стареет и не все запчасти можно доставить с помощью «серых» схем, что может привести к выведению из эксплуатации значительной части этих самолетов.

Если в скором времени российский Boeing или Airbus потерпит крушение с жертвами, это неизбежно будет связано с санкциями
— подчеркнул он.

Москва также стремится добиться избрания в совет ИКАО, который выполняет исполнительные функции в этой организации, пишет Reuters. В 2022 году, после вторжения в Украину, Россия не смогла получить достаточное количество голосов для участия в этом органе, состоящем из 36 стран.

Российский воздушный флот, находящийся под санкциями, находится в состоянии упадка, сообщает Reuters, приводя в пример крушение в конце июля самолета Ан-24 компании «Ангара» в Амурской области. Этот самолет был произведен почти 50 лет назад.

После вторжения в Украину российские власти заявили о «возрождении» российского авиапрома. Однако массовое производство новых МС-21, SJ-100 и Ил-114 так и не было начато. «Аэрофлот» уже сократил планы по закупке российских лайнеров к 2030 году.