У Карському морі зіткнулися два російські кораблі

У Карському морі зіткнулися два російські кораблі

У результаті пошкоджень зазнав атомний криголам "50 років Перемоги", збудований 1989 року.

У Карському морі біля Ямальського півострова в Росії зіткнулися два російські кораблі. Атомний криголам "50 років Перемоги" врізався в суховантаж "Ямал Кречет". Аварія сталася ще в неділю 26 січня, але офіційно про неї повідомили тільки тепер. Про аварію повідомляє Gcaptain.

"Вночі 26 січня в Карському морі в суворих умовах Арктики, роблячи околошу (звільнення криголамом судна, що застрягло в кризі, — Ред.), криголам "50 років Перемоги" зазнав ушкодження обшивки краю лівого борту. Ніхто не постраждав. Морехідні якості не втрачені. Загрози системам життєзабезпечення і реакторній установці немає", — зазначили у пресслужбі Атомфлоту (підприємство Росатома).

Водночас на відео, яке з’явилося в соцмережах, видно, як криголам на повному ходу врізається в борт суховантажу, що застряг у льоду.

У результаті атомний криголам "50 років Перемоги" отримав пошкодження обшивки краю лівого борту. На фото видно величезну дірку в корпусі. При цьому офіційні росЗМІ повідомляють, що криголам "штатно продовжує роботу в акваторії Північного морського шляху".

Стан суховантажу "Ямал Кречет" невідомий.

Криголам "50 років Перемоги" — російський атомний криголам. Був створений на Балтійському заводі (Санкт-Петербург). Він був закладений 1989 року, але в експлуатацію увійшов тільки 2007 року через тривалий простій після розпаду Радянського Союзу. До введення в експлуатацію нових атомних криголамів класу "Арктика" 2020 року "50 років Перемоги" був найбільшим у світі атомним криголамом.

11 квітня криголам прийшов у постійний порт приписки в Мурманськ.

Його основне завдання — супровід суховантажів і танкерів арктичними морями. Також він "орієнтований на виконання арктичних круїзів, як правило, до Північного Полюса з відвіданням заповідного архіпелагу Земля Франца-Йосипа".

Росія почала відправляти нафтові танкери та вантажні судна, не призначені для цього, Північним морським шляхом, часто порушуючи Полярний кодекс і власні правила арктичного судноплавства.